为什么自动驾驶汽车应该看起来像汽车?

写在这个月的1843年经济学家杂志，西蒙·威利斯报道自动驾驶汽车的设计。沃尔沃的首席设计师Robin Page告诉他:“这是汽车设计史上最激动人心的时期，一个新世界正在打开。”这是一个灵活的空间:“你可以让六个人围坐在一张桌子旁，然后桌子就变成了一张床。”

但沃尔沃的汽车内饰设计看起来很像一辆汽车，有两个座位朝前。但是，汽车不再仅仅是一辆汽车，它现在是一种“第三空间”，梅赛德斯公司的哈特穆特•辛克维茨说，“家庭和办公室之间的枢纽。”唉,“第三空间”雷·奥尔登伯格(Ray Oldenberg)将其描述为社区、当地酒吧、餐厅或咖啡店的支柱。但当然，它现在将被汽车占用。

©Steven M. Johnson这是在2013年就已经被覆盖的领域艾莉森·阿里夫在《纽约时报》上的文章。她用史蒂文·m·约翰逊(Steven M. Johnson)画的一辆车的图像来说明这幅画，并暗示我们可能会在里面花很多时间:

如果你可以在上下班途中看iPad、喝杯鸡尾酒或玩视频游戏，那么在车里度过的时间就会成为休闲时间，是令人向往的事情。通勤时间长不再是一种抑制因素。

美国独立电灯和电力公司/宣传形象

自50年代以来，在车里围坐在桌子旁玩游戏也成为了一种常见的方式。它也将是电动的。

学会没有界限/屏幕捕捉

无国界研究所几年前，我曾在一个小木屋里工作过，他们认为根本没有必要让它看起来像一辆汽车;它可能是一个覆盖着交互屏幕的盒子。多年后，《经济学人》的西蒙·威利斯(Simon Willis)采访了汽车设计教授戴尔·哈罗(Dale Harrow)，哈罗指出，由于这些汽车很少发生碰撞，它们不需要安全气囊或碰撞区。“我们将在车身上看到更多的玻璃，就像现代主义住宅一样，以及现代家具中使用的轻质材料:由浅色胶合板或模压碳纤维制成的座椅。”你可以坐一辆伊姆斯!”

或者，就此而言，一个懒汉躺椅;福特汽车(Ford Motors)发现，即使是他们本应能够控制自动驾驶汽车的工程师，也在驾驶时睡着了。据彭博社报道,

公司的研究人员试图用铃铛、蜂鸣器、警示灯、振动座椅和振动方向盘来唤醒工程师。他们甚至在飞船里安置了另一名工程师来监视他的人类同伴。没关系，福特产品开发主管拉杰·奈尔(Raj Nair)说，平稳的行驶太让人昏昏欲睡了，工程师们很难保持“形势意识”。“这些都是训练有素的工程师，他们在那里观察发生了什么，”奈尔在一次采访中说。“但这是人的本性，你开始越来越信任汽车，你觉得你不需要关注它。”

就像之前的谷歌一样，福特不再相信你可以让一个人安全地坐在自动驾驶汽车的方向盘后面，你必须直接进入全自动驾驶。所以它根本就不是一辆车，它是一个移动的客厅、卧室，甚至是一个健身房。它可以看起来像任何东西，甚至像罗斯·洛夫格罗夫(Ross Lovegrove)的手杖上的车。但正如一位推特用户指出的那样，坐进车里锻炼是相当愚蠢的: