MOTIV是一款微型、电动、自动驾驶的赛车

Gordon Murray设计公司尝试设计一款城市通勤者。

戈登·默里通常设计昂贵的超级跑车，但现在他正在尝试一款小巧的城市自动驾驶电动汽车，实际上是一辆四轮车。这是一种特殊的车辆分类，重量小于450公斤，速度不超过65公里/小时(60英里/小时)。电池很重，但Gordon Murray设计的汽车真的很轻，所以他们创造了“一种超轻的车身结构，使汽车紧凑、精致、安全、多功能，同时仍能行驶相当长的距离(100公里)。”与越来越重的美国电动汽车不同，四轮车的定义让人全神贯注。默里教授解释道:

“MOTIV有潜力改变未来的机动性。在提供一流效率的同时，使任何车辆具有商业可行性和成本效益的最佳方法是使其尽可能轻，同时保持最高级别的安全性。有了MOTIV，我们利用iStream®技术创造了超轻的车身结构它提供了一款紧凑、精致、安全和多功能的车辆，同时还能保持显著的行驶里程。”

©Gordon Murray Designs

它非常小，只有4英尺宽，8英尺长。但正如“出行咨询”公司ItMoves的主管所指出的，“MOTIV的设计理念基于三点:占地面积小，内饰一流，城市友好型形象。”小尺寸利用了大多数人自己通勤和移动的事实。”

©Gordon Murray Designs

这是谷歌/Waymo最初在设计时采用的方法他们可爱的小萤火虫这是一款专门为自动驾驶设计的微型汽车。正如戈登·默里所指出的，改造现有的汽车设计“有明显的折中之处——传统汽车相对较大、笨重且效率低下。”

它有一个17.3kWh的液冷电池，可以在40分钟内充电到80%，还有一个20千瓦的电机（这是很奇怪的，因为四轮车的极限是15千瓦），它能在7.5秒内跑0到60公里，大约是悍马电动汽车的四分之一。

它完全是为安全而设计的，在碰撞测试中符合M1汽车的标准，并且重量最小，但窗户看起来很奇怪，那么小，我想如果它里面不会有幽闭恐怖症。为什么这么小的车窗户这么小?像我这么矮的人可能连外面都看不见。

Gordon Murray设计公司正计划做一个稍微大一点的版本，可以容纳轮椅。这是一个有趣的想法，可以用更少的电力，运送更多的人。