电动汽车在家里充电:如何工作和你需要什么

对于他们的第一辆电动汽车市场的人们，在家里充电可能有点神秘和焦虑来源。但是，一旦EV业主培养他们的充电例程，他们就会意识到它不仅比加油汽油汽车更便宜，而且更方便。

1级充电

大多数电动汽车车主在家充电。随着越来越多的人购买电动汽车，这种情况可能会发生改变，现在购买电动汽车的房主的收入高于普通消费者。住在没有充电站或没有街头充电站的建筑物中的公寓居民必须依赖于工作或在工作中充电或公共充电站．对于那些能够在家里充电的人来说，充电EV可以像给你的手机一样简单。

在家中充电的便利之一是您可能不需要升级您的任何电源插座。电动汽车配有标准的120伏充电电缆，您可以插入普通的120伏家用插座。称为1级充电，或者，Pejorive，“涓流充电”，充电率大致1.3 ~ 2.4 kW每小时或每小时3.5英里的射程。这不是很快，但许多电动汽车车主没有更多的东西。

要计算你在家是否需要更快的充电速度，请考虑一下为您的EV充电需要多长时间．很少是EV业主需要向车辆充电到空中，所以在每天旅行时有多少英里你的电动汽车的最大续航里程是多少．美国普通的驾驶每天29英里因此，一辆1级电动汽车平均需要8.2小时的充电时间才能完成这29英里的续航里程。许多最近的电动汽车都有超过200英里的行驶里程，例如，一辆充电一次就能行驶250英里的汽车可能每周只需要充电一两次。

有可能会出现需要更快充电的情况，比如在早上需要通勤上班的情况下，从公路旅行回家很晚。而不是安装一个更快的充电站，使用电动汽车充电应用程序，如插件去找附近的高速充电站。你可以开车到附近的充电站停15-20分钟。如果幸运的话，你甚至可以在每周去杂货店购物或在附近的咖啡馆喝咖啡的时候给你的车充电。考虑一下你每年需要快速充电的次数，比较一下收取费用在您的车辆寿命的公共站，具有在家中安装更高速充电站的成本。

如果您有带电源插座的车库，您都设置了。如果您有毗邻您的车道，您也可以在那里插入eV，但考虑在家中的各种天气状况。你不想用割草机或吹雪机跑过任何电缆。除非它专门为此目的制造，否则也知道您无法从房屋运行延长线。

如果您在家中只有出口或者需要更快的充电速度超过1级充电，则可能需要安装充电站。

2级充电

许多EV业主在家中安装2级充电器，使用240伏插座，运行烘干机的那种。称为电动汽车服务设备（或EVSE），2级充电器可以为EV充电3至8小时，当然，根据汽车电池的大小和原始充电水平。它们使用SAE J1772插头，即在北美销售的每辆电动车辆标准，除了特斯拉车辆，拥有自己的充电插头，还配有J1772适配器。

您可以为您安装电动机，因为许多充电器需要直接进入断路器面板。其他充电器可以直接插入240伏插座，因此如果您能够自己安装在墙上的充电器，您需要的只是安装了240伏插座。在这种情况下，您只需将充电器插入出口，然后将充电电缆插入车辆。

请记住，并非所有的二级充电站都是风雨无阻的。如果你要把充电器安装在外墙，一定要买一个适合你的气候的。

许多“智能”2级充电器都带有手机应用程序，这样就可以远程管理充电，比如为一天中的不同时间安排充电时间。但大多数电动汽车也有一个手机应用程序，已经可以做同样的事情，所以你可能会为一些你不需要的东西支付额外的费用。

家庭收费站有资格获得联邦税收抵免。您的州或市政府或甚至您的当地实用程序也可能有可用的激励措施，可以削减甚至消除收费站的成本及其安装。

一些流行的EV家庭收费站制造商

• 充点
• 剪刀溪
• Grizzl-E
• 果盒
• Leviton
• 玛塔
• Primecom科技
• 特斯拉墙连接器
• Wallbox

如果你想了解最受欢迎的充电站的专家评论，请访问Tom Moloughney的YouTube频道指控状态是可靠的消息来源。

在家里充电提示

从长远考虑:如果你有一个可以容纳两辆车的车库，考虑一下将来你可能会有两辆电动车，而不是一辆。不同的充电站有不同长度的电缆，所以要确保你把充电站放在两辆车都能到达的地方。双充电站确实存在，尽管它们更贵，而且你可能不需要同时给两辆车充电。

如果你担心安全问题，小偷剪断带电的240伏特电线的可能性要比拔掉插入式充电器的可能性小得多。

电动汽车制造商建议您将您的EV充电在20％和80％之间，除非您计划长途旅行，需要填补100％。耗尽低于20％以下的电池或始终将其充电到100％减少电池寿命．

最方便、通常也是最经济的充电时间是晚上。如果你住在一个电价随时间变化的地区，在晚上充电也是最经济的，因为很少人在晚上用电。高峰电价通常在傍晚时分，所以如果你能把充电时间推迟到晚上8点以后，你更有可能节省电费。大多数电动汽车都配有手机应用程序，允许你设置充电时间，所以你可以在回家时充电，但将充电时间设置为晚一小时。

充电时预热或预冷你的汽车。在较冷的天气里，电动汽车电池的效率较低，所以如果你生活在寒冷的环境中，你可以设置你的汽车，在电池还在充电的时候为你预热电池和驾驶室。这样，你就可以避免在开车时使用空调，而只依靠座椅加热器来保持舒适，因为它们消耗的能源要少得多。在零排放的情况下，你甚至可以在一个封闭的车库里安全地这样做，而不会有一氧化碳中毒的威胁。在比较暖和的月份，你还可以在车还在充电的时候，使用气候控制系统给你的车厢降温。