奥克兰叫世界上最宜居的城市 - 但真的是吗？

每年，经济学人智库(EIU)都会发布报告全球宜居指数几年前，维也纳被选为世界上最宜居的城市，今年新西兰的奥克兰名列榜首。事实上，今年的前十名主要是由澳大利亚、新西兰或日本的城市占据:前十名中有八个在澳大利亚、新西兰或日本。

维也纳跌至第12位，汉堡跌了34位。2018年，加拿大有三个城市，现在一个都没有了。

这主要是COVID-19的影响;标准偏向于卫生保健(20%)稳定性(25%)以及文化和环境的定义(25%)。EIU写道:

“新的领导者是奥克兰。由于边境关闭和因此导致的新冠肺炎病例数较低，新西兰能够保持剧院、餐馆和其他文化景点的开放。学生们可以继续上学，奥克兰在教育方面获得了100%的分数。这使得该城市从我们2020年秋季调查的第六名上升到2021年3月排名的第一名。新西兰首都惠灵顿也受益于这种相对的自由度，从目前排名的第15位升至并列第4位。”

在许多方面，这很有意义。《经济学人》notes: "The looser a city’s lockdown rules, the better it scores in the categories related to openness. However, if such laissez-faire policies allow covid-19 to run rampant, the worse such a city will do in the 'stress on health-care resources' measure. The best performers thus combine generous freedoms with few severe cases of covid-19."

如果你身处一个拥挤的大陆上，而这个大陆周围是边界而不是水域，那就很难做到这一点。

我们还应该注意这些评级应该用一粒手工制作SEL DE MER。eiu逗留性指数是“最初设计为一个工具，以帮助公司将困难津贴作为外籍搬迁包的一部分分配。”我早些时候写道“当你进入细节，权重和焦点是非常不同的，与树木拥抱者的观点的城市。”

因此，确定你是否会被绑架，但对是否有公园和自行车车道，不太好。文化和环境包括“体育可用性”和“食物和饮料”，但没有提到空气质量。由于该公司正在缴纳账单，基础设施部分衡量了优质住房的可用性，但不是成本。

当被问及《经济学人智库》对奥克兰的评价时，居住在新西兰的建筑师埃尔隆德·伯勒尔告诉“拥抱树者”:

“我看到那些流通的人，尽我所能忽视它们。奥克兰的房价是荒谬的，它仍然是一个依赖汽车的城市。所以你可以在城市或某个地方居住在城市的某个地方，或者更加实惠的地方。提供更好的设施（例如您自己的花园或更多公园附近），享受通勤地狱。“

Burrell forwarded this tweet and notes: "There’s a lot of good things happening in Auckland, more pedestrianisation of inner city, better public transport and cycle routes, light rail etc. So maybe in a few years it will be far more liveable.... A friend of mine basically turned down a university lecture job in Auckland because she couldn’t see how she could afford to live in the city and put up with the awful situation she’d have to accept for housing and transport and access to green space etc. Stayed in Scandinavia."

一个环保人士的名单会是什么样的?

那么，如果EIU的全球宜居指数偏向于富有的商人，更适合环保主义者的标准会是什么呢?几年前，我建议我们学习Jeff Speck的《步行城市十步》Kaid Benfield.)，并选择将汽车停在原地、混合使用、保护行人和种植树木的城市。我可能会加上自行车网络的完整性和安全性，距离你的自行车被偷还有多少分钟，这是一个15分钟、30分钟还是60分钟的城市。

共振,咨询公司制作了一份世界上最环保城市的名单，并采用了任何一个“环保主义者”都会喜欢的标准，包括:

• 公共绿地的百分比
• 可再生能源占总能源需求的百分比
• 使用公共交通工具上班的人口百分比
• 空气污染程度
• 人均用水量
• 可操作
• 全市回收利用的可用性
• 全城堆肥的可用性
• 农民市场数量

他们首先想到了维也纳，其次是慕尼黑和柏林：“柏林享有丰富的公共场所和城市公园，为行走而制作。柏林斯也令人难以置信的是他们对地球的影响，使用least water per capita in Europe and opting for public transit use whenever it’s too unpleasant to walk the historic streets."

Tripsavvy比经济学家有更好的标准

然而，既然商务人士可以在任何有良好互联网连接的地方工作，也许是时候抛弃EIU的标准，建立一个基于个人兴趣和癖好的标准了。未予注意我们的姐妹网站TripSavvy产生一个有趣的去年,包括城市沙滩族(黑山)是最好的,最适合街头食品(首尔),最适合浪漫(罗马),最适合爱吃甜食(哥本哈根),最适合购物(布宜诺斯艾利斯),早午餐(公元前维多利亚)最好的,最好的酒(弗吉尼亚州的里士满)。

这些肯定听起来比衡量道路网络的质量或私立教育的可用性更有趣。我们有我们的优先事项！