Climeworks开启了世界上最大的碳捕获和储存工厂

冰岛的行动每年可以从空气中清除4400吨二氧化碳。

冰岛的Climeworks

Climeworks

瑞士初创企业Climeworks刚刚启动了其位于冰岛的直接碳捕获和储存(CCS)设施。Treehugger的Emily Rhode回答了这个问题什么是直接空气捕捉?它是否有效,解释了Climeworks正在使用的过程,风扇将空气吹过一种吸收二氧化碳(CO2)的固体吸附剂。当吸附剂吸收了尽可能多的二氧化碳后,它就会与外界隔绝并被加热,释放出它收集的二氧化碳。

这项技术确实有效:它已经在潜艇和宇宙飞船上使用了多年。然而,要做到这一点需要大量的能量。罗德指出:

“液体溶剂和固体吸附剂直接空气捕集的加热过程都是令人难以置信的能源密集型过程,因为它分别需要化学加热到900摄氏度(1652华氏度)和80摄氏度到120摄氏度(176华氏度到248华氏度)。除非直接空气捕集装置完全依靠可再生能源为了产生热量,它仍然使用一定量的化石燃料,即使过程最终是碳负的。”
碳捕获示意图
CC 4.0 Christopher Beuttler等人

这就是为什么冰岛是这样一个尝试的热点;他们有来自地热发电厂的可再生能源,比如位于雷克雅未克15英里外的Hellishedi发电厂,还有大量的超高温水来加热吸附剂。

在地下储存二氧化碳
CC 4.0 Christopher Beuttler等人

位于冰岛还有一个额外的好处:它是由火山岩(如玄武岩)构成的。与另一家公司Carbfix合作,浓缩的二氧化碳溶解在水中,然后被泵入地下深处。根据Carbfix的说法:

“碳酸水是酸性的。你能在水中装的碳越多,液体的酸性就越强。Carbfix的碳酸水与地下岩石发生反应,释放出钙、镁和铁等阳离子进入水流。随着时间的推移,这些元素与溶解的二氧化碳结合,形成碳酸盐,填满岩石内的空隙(孔隙)。碳酸盐在数千年内是稳定的,因此可以认为是永久储存的。这一过程的时间尺度最初让科学家们感到惊讶。在CarbFix试点项目中,确定至少95%的注入CO2在两年内矿化,比之前想象的要快得多。”

Orca工厂每年可排放4409吨(4000公吨)二氧化碳。Climeworks联合首席执行官兼联合创始人伊恩·伍兹巴赫,声称这是一件大事:

“Orca作为直接空气捕捉行业的里程碑,为Climeworks的未来扩张提供了一个可扩展、灵活和可复制的蓝图。凭借这一成功,我们准备在未来几年快速提升我们的产能。实现全球净零排放仍然任重而道远,但有了Orca,我们相信Climeworks已经成功离实现这一目标又近了一大步

有多少二氧化碳?

安装Climeworks机械
安装收集器。 Climeworks

但正如他所说,我们还有很长的路要走。让我们从某种角度来看待这一点;美国人均年排放量为17.7吨(16.06公吨)。因此,整个奥卡项目移除并储存了248名普通美国人的碳排放量。

换一种说法:福特F-150每年平均排放5.1吨(4.6公吨)的二氧化碳,因此奥卡工厂吸收相当于862辆汽油驱动的F-150皮卡。 福特出售每天2452辆皮卡因此,奥卡工厂基本上抵消了福特8.5小时的生产。

这不是杯水车薪;这更像是桶里的一个分子。

还有一个不小的问题,就是制造所有这些机器和管道的前期碳排放。Climeworks声称,它使用的钢材数量是早期原型的一半,但没有分析回收时间,实际上它吸收的二氧化碳比制造这些机器排放的多。

这真的可以扩展吗?这只是第一家大型工厂,Climeworks预计每吨二氧化碳排放成本将大幅下降,从目前的每吨1200美元降至2030年的每吨300美元左右。但这只适用于有大量廉价可再生能源运行风扇或热源的地方,坐在玄武岩岛上也有帮助。

有人真的不想在这里的游行上下雨,但这些数字不起作用。这也影响到了净零排放人群,他们认为我们可以通过技术修复来解决我们的气候问题,这些技术修复可以从空气中或燃烧树木中吸收二氧化碳,或从天然气中吸收二氧化碳,而不是首先减少排放。

或者像气候科学家彼得·卡莫斯那样在《卫报》上写道:

“净零”是一个表示魔法思维植根于我们社会的技术崇拜。只要假设足够多的假设碳捕获,你就可以为实现任何气候目标制定一个计划,即使允许化石燃料行业保持增长。虽然可能存在有用的负排放战略,如重新造林和保护性农业,它们的碳捕获潜力很小与累积的化石燃料碳排放相比,它们的影响可能不是永久性的。决策者们正押注地球生命的未来,有人将发明某种神奇的技术来大规模降低二氧化碳排放。”
收藏家规模
Climeworks

所有这一切都不是要否认虎鲸和Climeworks在这里取得了重要的成就。他们已经证明,人们可以直接从空气中吸收二氧化碳并将其清除。但考虑到每年仅需4409吨(4000公吨)的资金和金属,这也表明技术修复无法让我们达到我们必须达到的目标。这里有太多的碳,太少的时间,和太少的冰岛。

查看文章来源
  1. "典型乘用车的温室气体排放."运输和空气质量办公室, 2018.