为什么我们应该丢掉“行人”和“自行车手”这两个词

行人和骑自行车的人是骑自行车或步行的人，而不是不同的物种。

今年早些时候，我写了一篇文章，标题是在多伦多步行和骑自行车的人受够了．我本可以写“多伦多的行人和骑自行车的人受够了”，但我想强调的是，这些是人，这些是公民，这些不是抽象的建筑。“骑自行车的人”有时比仅仅说骑自行车的人更尴尬，但重要的是永远不要忘记他们是什么——人。

我不是一个人;在推特上有一个有趣的帖子安全离开迈阿密。这一切都始于来自佛罗里达的奇怪故事在科勒尔盖布尔斯，一辆SUV撞入巴诺书店，造成1人受伤。司机(不是汽车)在书店里打伤了一名男子，但幸运的是，“没有行人受伤。”

Walksafe的推特指出,“不知为什么,没有行人受伤的事件中司机在一辆SUV什么似乎是一个非法掉头,跳一个带缆桩,撞上建筑物的墙壁上,和受伤的人表示建筑到受害人血液在他的脸的。”

它被其他骑自行车的人捡到了。

《战术城市主义》(Tactical Urbanism)的合著者迈克·莱登(Mike Lydon)也加入了讨论。

凯瑟琳是正确的。大多数骑自行车的人也走路或开车。事实上，英国一家保险公司的一项新研究发现，骑自行车的人实际上比开车的人更优秀。卡尔顿•里德在《福布斯》报道根据克里斯·诺特保险公司的尼克·戴的说法，只买司机保险的人每年索赔的数量是买自行车司机保险的人的两倍。

戴解释说:“骑自行车可以让你对道路使用的危险更加警觉，更好地预测危险。”“你会更清楚地意识到自己如何融入周围的环境，然后你就会相应地骑车或开车。体育锻炼也能提高思维敏捷度，让骑自行车的人成为更有反应的司机。”

当然，也可能只是因为他们骑车多了，开车少了。但让我们坚持这个故事，因为它强化了我的观点:自行车手和行人都是人，而不是做着奇怪事情的业余爱好者或运动员。他们只是试图使用不同的交通方式。

我们不要去人格化它。在TreeHugger上，我将继续避免使用这些词骑自行车的人和行人,我将继续做一个骑自行车、走路和开车的人。

当心“狂热的自行车”

为了搞笑，读埃本韦斯关于形容词“avid”的使用，这个词会让一个骑自行车的人变成一个讨厌骑自行车的人。

尽管他们的名字里有“自行车手”这个词，但你不会在山地车道上找到狂热的自行车爱好者，在公路上沿着一条paceline蹲下，卷起一条裤腿绕着城市骑行，或者在任何你通常遇到的普通自行车手的地方。相反，狂热的自行车爱好者似乎经常参加社区会议、当地电视新闻片段和互联网评论区，在这些地方，他们通常会发表大而全的声明，开头是:“嗯，我是一个狂热的自行车爱好者……，然后是一篇冗长的解释，解释骑自行车的人如何不遵守道路规则，以及/或为什么当地的自行车道项目不应该发生。