运输集装箱住房有什么问题？一个建筑师说“一切”。

运输集装箱现在是在丹麦这样的事情，他们正在将它们放在玻璃盒中。自从我十分之一，当我爸爸进入集装箱里，我与运输容器有一个困扰的关系。他们是在美国和加拿大制造的，那么真的很贵;你不会想到生活在他们身上。但是，每一次又一次，他会在非洲发出一张掉掉卡车的一些运输容器的照片，并将窗户和门切入墙壁。

我在大学和他们一起玩得很开心，设计一个夏天的营地，暂时使用，折叠出四十页脚。因为你永远不会实际使用容器空;尺寸是人们的糟糕性，地板用杀虫剂治疗，涂料设计为持续十年的公海，因此是工业的。它可能是一个非常糟糕的职业选择，没有粘在容器中，但我的展现成了模块化建设和小屋也没有太成功。

运输集装箱住房问题

也许课程是，当涉及住房，技术或缺乏时，不是根本问题。在观看运输集装箱计划的所有覆盖范围后，我问道运输容器架构是否有意义？几年前，但现在，回应我介绍的相同建筑比赛，建筑师标记HoganOpenScope Studio提出自己的问题列表。

他从一些经验中发言，实际建立了一个集装箱项目，并指出“对于现场建造不可行或可取的地点，在工厂中拟合集装箱可以是一个明智的选择。”但是房屋？在他的个人网站上，标记产生一些非常好的观点。以下是一些最有趣的。

运输集装箱具有结构问题

住房通常不是技术问题。世界各地都有白话住房，它通常适用于当地的气候。当然存在具有材料短缺的地方，或者工厂内置外壳可能适当的情况 - 特别是当一个区域从灾难恢复时。在这种情况下，预制建筑物会有意义 - 但在容器中执行它们不会。

在这里，我可能会争辩说，运输容器的伟大天才不是盒子，而是处理系统;有船只，起重机，卡车和火车全部设计。因此，如果您在灾难发生后快速送货，那么没有比装运容器更好的形式。然后他经历了宽度的根本问题，真的太狭窄了，绝缘是一个巨大的问题，有人理解结构：

你已经看到了随处悬臂的建议。堆叠的容器像乐高积木，或者用一层垂直于下一个层。建筑师喜欢这样的东西，就像他们扔掉通常误导/毫无意义的短语一样，如“零件套件”。猜猜是什么 - 第二个你没有堆叠在他们的角落上的容器，所内置于容器中的结构需要重复用重型钢材加强。顶部和容器顶部的轨道根本没有结构（容器的屋顶是轻型钢，如果您踩到它，则会轻松凹陷）。如果在集装箱墙壁中切开开口，则整个结构开始偏转，需要加强，因为波纹侧面像梁的法兰一样，并且一旦移除大块，梁就会停止工作。所有这种钢筋都非常昂贵，这是您可以建立“双宽”的唯一方式。

它们对公用事业造成挑战

然后有一个我从未想过但很重要：

在一个大型建筑物中，您仍然需要大量的空间来运行实用程序。由于上面提到的绝缘问题，您需要安装一个非常强大的HVAC系统来加热和冷却建筑物（上面所示的孟买塔将在没有冷却的情况下是Deatttrap）。如果您维护容器美学，您将努力利用像热质量这样的被动策略。您还将最终获得低天花板，甚至高级立方体容器只有9-'6“（2.9米）的整体外部高度，因此任何导管或公用事业都开始切入余地。

有标志“Mission Rock的院子”的两层存储容器 — OpenScope Studio

他们浪费了空间

最后标记提到回收的问题。我过去看过这一点，拥有Upcycle House，它拥有“只有第一所房屋的雄心勃勃的目标，只从升高和环境可持续的材料。”我做了一个计算来确定是否使用两个运输容器作为房屋的结构实际上是最高和最佳用途：

空40'运输容器重8380磅。镀锌钢螺柱每线性脚重磅。这两个容器融化并形成，可以升级到2,095 8英尺长的钢螺柱中。构成墙壁而不是使用运输容器将使用其中约144个。使用运输容器作为一个楼层建筑的结构元素正在缩短和浪费资源。

运输集装箱里有很多钢铁比你真正需要建筑物;那是这样，它们可以堆积全9个高，并在海洋周围扔在卡车和火车上。当它放入房子时，它真的被浪费了。并作为标记说明，您可能会比带入焊工并弄清一块装运容器，更快地建立它。

相对未经训练的人可以在一天内建造一个房间，在一天内，在一天内覆盖的简单木材框架，而无需租币起重机或学习如何焊接大约相同的成本（或更少），而不是购买使用的容器。

运输集装箱不做好家园

不要给我错了;我喜欢运输容器架构，移动，插头，利用巨大的基础架构。我同意临时或紧急用途的标志。但它是否会成为好住房？我不这么认为。也许这几年仍然缺少一些东西。