问题山谷管道的下一步是什么?

2020年7月，有争议的大西洋海岸管道（ACP）的业主宣布他们要取消这个项目。这条管道原本可以通过西弗吉尼亚州、弗吉尼亚州和北卡罗来纳州输送水力压裂天然气，但由于多年的法律挑战而出现拖延和不确定性，这条管道最终放弃了。

该公告提出了作品中其他管道的问题。这是一个标志，化石燃料时代正在出路或仅仅是局部的昙花一现吗？在这种情况下，山谷管道（MVP）作为一个测试用例出现。MVP是另一条阿巴拉契亚破裂天然气管道，由于法律障碍，包括刑事调查，该管道被推迟了三年多。其所有者辩称，非加太机场核心计划的失败意味着比以往任何时候都更需要它，而反对者则认为这是一个不必要的破坏性遗迹。

塞拉俱乐部“超越肮脏燃料运动”的高级新闻秘书道格·杰克逊在一封电子邮件中告诉“树木拥抱者”:“在可再生能源价格低廉且储量丰富的时代，让我们自己几十年都依赖于肮脏、危险的压裂天然气是没有意义的。”“清洁能源不仅对我们的人民的健康、水、气候和社区更好，而且是一种更明智的投资。当ACP被取消时，我们说水力压裂天然气的时代结束了，而从那时起，水力压裂天然气管道的情况就越来越糟。”

为了证明这一点，塞拉俱乐部(Sierra Club)与石油变化国际(Oil Change International)和切萨皮克气候行动网络(Chesapeake Climate Action Network)等其他MVP的反对者联手，发起了一项针对管道投资者的新运动，警告他们该项目既会带来环境风险，也会带来财务风险。的Divestmvp联盟该组织代表了760多万会员和支持者2月22日竞选活动。

杰克逊说：“该项目比计划晚了三年多，预算几乎翻了一番，陷入了自作自受的许可泥潭，看不到尽头。”为这条管道挖沟的污染企业可能会把投资者的钱扔进一个300英里长的洞里。”

有什么风险

该联盟认为，这条管道对当地和全球都构成了威胁。施工过程使濒危物种、受保护的景观、当地的供水和沿途的社区处于危险之中。使用它的目的是将压裂后的天然气输送到弗吉尼亚和西弗吉尼亚的303英里处，这将向大气中排放相当于37座燃煤电厂的温室气体。但针对摩根大通(JPMorgan Chase)、富国银行(Wells Fargo)、丰业银行(Scotiabank)、道明银行(TD Bank)、德意志银行(Deutsche Bank)、三菱ufj银行(MUFG Banks)、PNC银行(PNC)、花旗集团(Citigroup)和美国银行(Bank of America)的运动也认为，这一计划是一项彻头彻尾的糟糕投资。

“我们还希望突出与这种肮脏，危险的项目相关的气候，金融和声誉风险，”杰克逊告诉TreeHugger。“重要的是，我们展示了MVP如何误导投资者和公众通过索赔该项目均为92％，当MVP自己的文档显示只有大约一半的管道完成了最终修复。”

山谷管道于2018年开始建设。从那时起，它就面临着法律和基层的反对。在地上,树暗影已经阻止了弗吉尼亚州蒙哥马利县黄芬奇车道的管道路线。根据周一，他们根据他们的封锁第916天抗议的Facebook页面。

从法律上讲，该项目仍处于悬而未决的状态。它于2017年首次获得联邦能源监管委员会（FERC）的批准，《罗阿诺克时报》报道。但是，最初发出的三个许可证由法院抛出。这些许可证中的两种许可证被重新抛签，但仍然缺乏沿着它的路线跨越近500个流和湿地的许可证，阿巴拉契亚语的声音指出。1月26日，它表示将申请每次跨越各个水路的个人许可证。

由于它等待这些许可证，该项目面临着阿巴拉契亚语，塞拉克俱乐部和其他团体带来的另外两项法律挑战：

暂停10月20日FERC重新认证和该项目的两年延期的竞标。
一种为了解除特朗普政府最后几天授予的允许管道穿越杰斐逊国家森林的美国林业局许可证。

然而，该项目最近赢得了一个合法的缓刑。潜水员联盟前的星期五宣布哥伦比亚地区的美国赛道上诉宣布，建筑可以重启该项目，而更广泛的挑战通过法院工作。法院没有说明其决定的原因;然而，罗阿诺克时报指出，为了获得施工，管道对手将不得不证明他们的挑战可能成功。

杰克逊说，撤掉mvp联盟的启动与这一法律挫折无关，他仍然有信心，对管道的整体法律挑战是强大的。然而，管道的共同所有者Equitrans Midstream Corporation认为，该项目受到了众多针对它的诉讼的不公对待和诽谤。

Equitrans发言人娜塔莉·考克斯(Natalie Cox)在给Treehugger的电子邮件中表示:“反对者对投资的争论是同一个联盟的另一个目的，他们继续进行毫无成效、结果可疑的诉讼。”“这些团体并不代表大多数，事实上，他们只代表极少数直言不讳的人，他们的诉讼策略被用来将他们的政策信念置于我们国家的环境保护和能源需求之上。”

化石燃料在出路上？

部分地争取厄尔匹配和环境团体之间的争议是实际上需要的。在罗阿诺克时报报告的法庭申请中，管道对手认为原来的FERC批准是基于不再存在的天然气的需求。与此同时，Equitrants辩称，ACP的消亡使其服务比以往任何时候都更加重要。

Cox在一封电子邮件中说:“MVP仍然得到了货主的大力支持，自从去年夏天大西洋海岸管道项目取消后，这些货主的需求不断增加。”

科克斯认为，“管道的进步受到”针对项目各个方面的众多法律挑战“的进步。但管道对手认为，该公司的法律困境在很大程度上被赶紧急于进程自我造成的。在推出DivestMVP联盟时，他们指出，该项目在违反350多个环境和水规规定的处罚下占据了数百万美元的处罚。此外，他们指出，该项目受到违反清水法案的刑事调查，因为维吉尼亚汞2019年报告。

考克斯表示，她无法对正在进行的调查发表评论，只是表示该公司正在配合调查，并“相信没有任何不当行为发生”。然而，这场争论最终归结为，化石燃料是否应该在中国近期的能源未来中发挥作用。考克斯认为，现在放弃天然气为时过早，而DivestMVP联盟不同意这一观点。

“潮汐在弗吉尼亚，全国和全球 - 化石燃料，特别是新的化石燃料基础设施项目，正在出路，”Chesapeake气候行动网络的Elle de La Cancera在发布公告中表示。“继续为一个必然被取消的项目提供资金，例如大西洋海岸管道和Keystone XL，是浪费资源和时间。已经完成的损害无法真正变得完整，但我们现在必须做一些事情来阻止未来的不公正。剥离MVP，而是投资建立居住，蓬勃发展，清洁能源未来。“