什么是交通减速?定义和例子

交通减速是地方政府采取的一系列措施，通过改变司机行为和改善骑自行车者和行人的道路状况，减少车辆使用的负面影响。主要目标是提高社区的生活质量和安全，但也有额外的环境效益——比如促进步行、自行车和公共交通的使用，以及降低二氧化碳排放——这也可以来自于交通减速。

交通稳静化定义

交通平静主要包括旨在创建安全街道的物理措施，包括减慢司机速度，减少碰撞频率和严重程度，减少对警察执法的需要，以及增加不同交通方式的通道。通过创建有吸引力的街道，增加行人、非机动车使用者以及那些在这些街道附近工作、玩耍和居住的人的安全感知，交通平静有可能激发更多居民使用环保的交通方式。

机动车行驶的速度越慢，事故中行人的存活几率就越大。根据美国联邦公路管理局(Federal Highway Administration)的数据，行人在时速20英里或以下时受伤的可能性较小，但如果车辆以36英里或更高的速度行驶，行人造成的事故通常是致命的。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示，2018年，有9378起因司机超速导致的事故死亡，占全年交通死亡总人数的26%。

根据美国能源部(Department of energy)于2021年发表的一项研究，在燃料价格和碳排放方面，驾驶速度加快会大大增加司机的成本。

在世界各地，交通减速已经成为可持续城市交通管理的一个可靠而真实的要素。在斯洛文尼亚，城市规划研究所(Urban Planning Institute)发现，在2014年至2017年期间，对一个住宅社区进行的全面交通平静重新设计，除了积极效果外，没有其他效果。约三分之一的居民说，他们比改造前更多地步行、骑车和社交，约三分之二的人说，社区的生活质量有所改善。此外，总体车速、流量和高峰时段流量下降，道路安全得到改善。

措施和工具

那么，当涉及到交通平静时，采用了哪些方法呢?交通工程师通常关注三个E:工程措施、教育和执行。

工程措施包括改变的道路布局,如通过缩小车道、人行道延伸或限制,最小化圆角半径大小的减少速度,增加树木区分城市环境和高速公路、添加模型或车道变化(形成路成一个s形来降低车辆的速度),提高中心位置或创建行人避难岛，增加迷你环形路或减速带，等等。有时，当地居民会自己动手，在他们的社区里竖起自己的标志，以降低交通速度。

实施和教育方法可能意味着降低学校或医院附近的速度限制，并安装电子标志，以在车辆以预定速度行驶时启动。工程师们还可能在人行道上嵌入闪光灯以指示人行横道，或者当地执法部门可能会引入宣传活动、培训或住宅教育项目。这些闪烁的信标和区域照明往往是太阳能的，所以它们对当地能源资源没有任何成本。

虽然减速带可能是最常见的(也是最明显的)减速措施，但研究表明，它们实际上可能会增加颗粒物空气污染．发表在《测量》杂志上的一项研究发现，当车辆通过减速带时，他们的汽车在刹车和减速时排放更多的污染。在测量住宅区的减速带结构时，塑料圆形减速带附近的颗粒物空气污染增加了58.6%。尽管减速带已被证明可以降低速度，使社区更安全，但一些市政当局正在远离减速带，因为它们也会对车辆造成损坏，并增加应急响应时间。

成功的交通平静例子

虽然在欧洲逐渐形成了交通减速(特别是在荷兰，“woonerf”指的是行人、自行车和机动车辆共用的街道，或行人优先于汽车的区域)，但它现在在美国是一种常规做法。虽然我们还有很长的路要走，但根据NHTSA的统计数据，2009年至2018年，与超速相关的死亡人数下降了12%。

奥克兰,加利福尼亚

这座城市的哈里森街因其宽的六车道设计和从邻近的第23街难以左转而被称为高伤害走廊而名声不佳。在68岁的罗伯特·贝内特(Robert Bennett)死于一名左转司机之手后，该市实施了几项交通减速措施作为回应。这包括紫色人行道的延伸和中间地带，以使行人更显眼，以及在两个方向上增加自行车道。结果，沿走廊的超速速度下降了7%，司机让路给行人的速度增加了82%-89%。接下来的步骤包括安装双向混凝土中位保护自行车道、缓冲自行车道、停车保护自行车道，以及其他一些行人安全改进。

布尔戈斯、西班牙

2016年，西班牙的研究人员将布尔戈斯市采取了不同类型的交通平静措施的路段与其他没有实施交通平静措施的类似路段进行了比较。他们发现，在采取超过一种镇定措施的街道上，整体效果最好，而提高人行横道和缩小车道的街道上，降低速度的效果最好。

俄勒冈州的波特兰

发表在《区域科学与城市经济学》(Regional Science and Urban Economics)杂志上的一项研究调查了波特兰市的1000多种交通减速措施，发现交通减速使速度下降了20%，交通量下降了16%。