空间旅游的碳足迹是多少？

亚马逊创始人Jeff Bezos对Richard Branson偷走了一些雷霆队与处女的一些雷霆队偷走了：布兰森在周日去了53英里（85公里）进入了颠覆空间空间，而贝佐斯在7月20日计划的自筹资金之旅。。Bezos发布了一份文件，将他的蓝色起源与布兰森的圣母银河组成比较，包括它对臭氧层的影响。

底部注意到的精细印刷，即“液态氢气/液态氧气火箭发动机（蓝色原产地使用）具有100倍少量臭氧损失，而且气候迫使幅度低于空气发射的混合发动机（原始银河使用）。”

但是飞行对碳的影响是什么呢？无论是蓝源还是维珍银河都没有对他们冒险的碳足迹特别清楚，我们所能做的就是猜测。

处女星系

维尔京银河仅说它相当于跨大西洋航班的商业班级回程票，英国《金融时报》计算每人为1,238千克二氧化碳。

A早得多《华尔街日报》文章表明它更高：

“According to the U.S. Federal Aviation Administration's environmental assessment of the launch and re-entry of Virgin Galactic's spacecraft, one launch-land cycle emits about 30 tons of carbon dioxide, or about five tons per passenger. That is about five times the carbon footprint of a flight from Singapore to London."

对于一些不会经常发生的事情来说，这没什么大不了的，即使这只是一次昂贵的快乐之旅。但就像现在的其他事情一样，你必须超越燃料燃烧。

原始的银河平面燃烧HTPB（端羟基聚丁二烯)一氧化二氮，有时被称为橡胶水泥和笑气。HTPB是聚氨酯的主要成分，由丁二烯，在用于制备乙烯的蒸汽裂化过程中提取的烃。使900摄氏度蒸汽所需的热量来自天然气，并且一项研究估计，对于每公吨的乙烯发射了大约一氧化碳的二氧化碳，因此对于丁二烯可能大致相同。人 因此，这意味着包括燃料上游制造业排放在内的排放量是原来的两倍，即约60公吨二氧化碳。

这不包括用于携带制备的大型飞机的燃料，当然，它不包括构建整个操作的实施碳。

蓝色原产地

贝佐斯的新谢泼德是一枚火箭，而不是一架太空飞机，需要更多的动力才能飞离地面，所以它使用的是液氢和液氧。燃烧的产物是水和少量氮氧化物。

然而，氢本身就有很大的碳足迹。其中大部分是“灰色”氢气，由天然气蒸汽重整产生，每千克氢气释放7千克二氧化碳。将其压缩并冷却成液氢也是能源密集型的；在先前的职位上该公司表示，每公斤氢气花费15千瓦时的电力。在德克萨斯州的许多液体氢气中，在美国能源信息管理的情况下，电力发出每兆瓦的991磅CO2，或每千瓦时0.449千克，或每千克氢气6.74千克。人 每千克液态氢大约含有14千克二氧化碳。

压缩和液化氧气也是能源密集型的：根据工程师John Armstrong，生产一公吨液氧（LOX）需要大约3.6兆瓦时的电力。使用德克萨斯州的电力，你可以得到1.61公斤的二氧化碳，产生1公斤的液氧。

贝佐斯没有公布发射火箭所需燃料量的任何细节，但Redditor做了一些估计并得到了24000公斤的燃料。在5.5的混合比下（氢很轻，氧重量的1/16），你可以得到：

• 4363千克氢X 14千克二氧化碳=61公吨二氧化碳
• 19637千克氧气x 1.61千克二氧化碳=31.6公吨二氧化碳
• 每次发射共计93公吨二氧化碳

这一切都没有包括不可估量的前期碳，使所有原型和基础设施以及火箭和飞机本身，整个企业的生命周期分析将是令人难以置信的，但这是另一个故事。

那有什么大不了的？

从更大的角度来看，这并不多，维珍银河公司的二氧化碳排放量为60公吨，蓝源公司的二氧化碳排放量为93公吨。毕竟，从芝加哥到香港整整777万泵出351公吨并且那种飞行每天发生很多次。它携带了更多的人更多的英里，但总二氧化碳排放量来自这些火箭的矮人。

当你把它与一个能买得起25万美元门票的亿万富翁的平均足迹相比较时，它看起来更不引人注目；他可能已经有了每年60到80公吨的碳足迹，在多个住宅之间私人飞行。

最后，人们可能会得出结论，我们不需要更少的火箭和更少的太空旅游，我们需要更少的亿万富翁。