大众的ID.Life可能是电动汽车市场所需要的价格合理的电动汽车

引发柴油车丑闻的大众集团(Volkswagen Group)已不再轻视电动汽车，而是全面拥抱电动汽车的未来。大众、奥迪和保时捷都有带插头的汽车。宾利还没有电池，但是到2030年，该品牌将是全电动的，2025年推出第一款插件机型。已经有了一款插电式混合动力Bentayga。还有超异国情调的布加迪？好，其中55%是刚刚收购的由Rimac提供，这使得只有电动汽车。

市场上缺少的是一款真正实惠的电动汽车。不到4万美元的特斯拉Model 3大受欢迎，而雪佛兰Bolt的起价为3.1万美元。那2.3万美元的大众呢?这就是微型电动SUV的前提，身份证生活，刚刚在德国慕尼黑车展上亮相。

“i.d life是我们对下一代全电动城市交通的愿景，”大众表示。“这款概念车是我们将于2025年推出的小型车领域的I.D.车型的预览版，售价约为2万欧元(约合人民币2万元)。”到2030年，大众的目标是在欧洲拥有70%的电动汽车，在北美和中国拥有50%的电动汽车。

大众汽车目前在北美的产品是I.D.4紧凑型跨界车，但在所得税抵免前，其起价仍高达39995美元。2025年，Life可能会成为一款生产车型（在欧洲，然后在这里），这不仅会削弱该车型的竞争力，还会削弱ID.3掀背车的竞争力。这一款在欧洲的售价约为39000美元。

那么你的钱能得到什么呢？这款车的前驱动电机功率为231马力，驾驶起来应该很有趣，而且配有57千瓦时的电池组，可以让它在欧洲测试中行驶249英里。这是一款概念上的SUV，但没有越野车。栖息地是城市丛林。

这辆车是一个没有装饰的盒子。我喜欢用回收的汽水瓶制成的空气室纺织品屋顶板。脱下它们，生活就变成了一辆敞篷车。稻壳和木屑(用于着色)也进入汽车。这是可持续发展的一部分——在巴西，梅赛德斯用椰子壳(在小而美丽的车间加工)为其a级掀背车制造遮光罩和其他部件。

展示车的座舱看起来很像展示车，而且不切实际。但所有概念车都是这样的。它被设计成“多功能”，这意味着当你移动座位时，它可以变成电影院或“游戏厅”。前排和后排座椅都可以完全向下折叠。床也是可能的！

只有概念车可以用摄像头代替老式（但法律要求）后视镜。所有驾驶都通过方向盘上的嵌入式触摸面板进行控制，该系统设计为与智能手机集成。当然，这已经发生了。

当生命到达生产阶段时，其中的一部分将会减弱，但无论如何，它应该是凉爽的。还记得智能车什么时候很酷吗？问题是它看起来只是一部分。当然它很小，但也不是特别省油。假设它真的出现了，作为一个绿色的城市跑道，它应该更有用。

大众汽车品牌首席执行官拉尔夫·布兰德施塔特（Ralf Brandstätter）表示，潜在买家才刚刚起步。“在创造ID.Life的过程中，我们始终关注年轻客户的需求，”他说。“我们相信，甚至比今天更重要的是，未来的汽车将是关于生活方式和个人表达的。明天的客户将不仅仅是想从A到B；他们将对汽车所能提供的体验更感兴趣。ID。生活是我们对此的答案。”