2020年，美国能源消耗下降了7.3 quadres

每年，劳伦斯利弗莫尔国家实验室(Lawrence Livermore National Laboratory)和能源部都会制作出桑基流程图，展示美国能源的来源和去向。每一年,抱树者来看看这些看看我们能从中看出什么令人震惊的消息。这是2020年的版本:

这里最重要的一个数字是92.9四格的总估计能源消耗。四倍是一千万亿BTUs (10¹⁵)，相当于8007,000,000的能量加仑gasoline-it的大。2019年，总消耗量为100.2夸克，因此，从现在到2030年，能源消耗的减少几乎就是我们每年必须做的事情，相当于每年一场大流行病节省的能源。这听起来有点吓人，但如果你研究了这张图表，你就会得到很多关于我们的优先事项应该放在哪里的想法。

下面是2019年的对比图，因为这可能是对正常年份的更现实的观察。每年首先要注意的是，消耗的能量中有多少是“被拒绝的能量”。这就是热量通过烟囱或排气管被浪费掉的部分;他们假设发电效率为65%，运输效率仅为20%。

大部分的橙色电力都用在了住宅和商业建筑上，而现在，这些电力主要用于冷却。所以通过提高建筑效率来减少需求可以减少需求方，但是正如索尔·格里菲斯所指出的没有来自太阳能、水能和风能的废弃能源，没有烟囱。这意味着你需要更少的四边形;仅从电力生产中消除废弃能源就能减少四分之一的总能源消耗。

废弃能源的另一个主要来源是交通:超过20%的能源消耗是通过排气管排出的，因为汽车将热量转化为运动的效率非常低。到2020年，用于交通运输的电力总量几乎是微乎其微的0.02平方英尺，但看看汽车实际使用的能源总量;它只有5.09夸脱，其余的都被浪费掉了，变成了热量和二氧化碳。电动汽车的效率接近90%，所以它们总共需要大约四分之一的能源来驱动汽车。

当然，如果我们改用福特F-150闪电车，而不是推广高效的电动汽车和自行车或电动自行车等替代品，我们可以在这方面做得更好。当你看总能源流量时，减少消耗是很重要的。

2020年，工业部门的规模超过了交通运输业，达到了25.3平方米。正如这张旧的图表所显示的，它可能仍然代表着大致的分布，其中大部分都进入了铝，钢，混凝土和玻璃，其中大部分进入了汽车，道路和建筑。所有这些都可以通过设计选择和监管来减少。

图表上最明显、最令人不安的数字是石油、煤炭和天然气的总量，总共占能源消耗的80.2四分之四，我们每年排放的二氧化碳几乎全部来自这些能源。正如最近的二氧化碳排放图表所显示的，我们绝大多数的二氧化碳问题来自于推动汽车以及用煤和天然气发电。我们还需要担心其他的温室气体，比如甲烷，但这里没有跟踪它们:

回顾2014年，你可以看到我们取得了多大的进步。太阳能和风能大幅增长，煤炭下降了近一半，2019年的总消费量在过去五年里没有增长那么多。有些事情正朝着正确的方向发展。但每年的每一张图表都在讲述同样的故事，就是底部那个绿色的大喇叭。

我们最大的问题是化石燃料驱动的汽车、汽车、汽车。它们非常低效，我们的世界就是围绕着它们设计的。当我们给它们通电时，进入它们体内的总能量只有现在的四分之一。

看这些图表可以花上几个小时。这里的选集可以追溯到1950年你可以看到美国在不断扩张，空调让阳光地带得以发展，70年代的石油危机来袭，核工业停滞不前。这里有如此多的历史，但你也可以看到未来，未来是没有石油的。