多伦多:如何不做零愿景的一课

背心在步行者

我们在TreeHugger上写了一段时间,说多伦多的零愿景是个笑话,但现在已经不是这样了;我们现在知道,这实际上是一场悲剧。

随着死亡和受伤人数持续上升,步行和骑自行车的活动人士多年来一直在抱怨。许多遇难者年龄都比较大,而且事故发生在斯卡伯勒(Scarborough)。斯卡伯勒曾是斯卡伯勒东部的一个行政区,那里有许多宽阔、快速行驶的主干道。所有人都呼吁采取行动,伦敦金融城的政客们提出了零愿景计划。

纽约零愿景

©纽约零愿景在纽约市,以及大多数北美零愿景计划在美国,执法得到了很高的重视作为计划的一部分。因此,多伦多人得知,在2013年,也就是罗伯·福特(Rob Ford)“汽车战争”期间,多伦多警方几乎停止了执法,这让他们有些沮丧。他们还有其他用途。《明星》的大卫·莱德写道:

专项执法拨款

专项执行/多伦多警察服务/公共领域的资金

警察局长马克·桑德斯(Mark Saunders)在一份报告中透露,多伦多“目前没有专门负责日常执法工作的警员”,交通服务部门的重点是事故调查,这些支持者对此表示震惊和愤怒。“自2012年以来被杀害的无辜、可爱的人类,有多少今天还活着?”杰西卡·斯派克(Jessica Spieker)是“安全街道亲友组织”(Friends and Families for Safe Streets)的成员。2015年,一名司机撞了她,导致她脊柱骨折,脑部受伤。

没有人计算过有多少人因为警察不执行法律而死亡。骑手写道:

多伦多自行车倡议组织的基根·加茨说,警察没有把道路安全作为首要任务,让多伦多人失望了。每年都有几十人在穿过街区中间时死亡,其中很多是老年人,还有更多的人受伤严重。

肖恩·米卡莱夫在他的文章中提到了,多伦多警察对我们的交通执法很严厉。他们的疏忽使生命处于危险之中

就在两个月前,桑德斯还在CBC的《地铁晨报》上淡化警力减少的影响。在Twitter上,随着死亡人数和改变人生的严重伤害持续增加数月,当被问及执法不力时,个别警察会例行地对行人和骑自行车的人的行为进行训诫,就好像驾驶致命武力机器的不是司机一样。城市数据还显示,行人被撞通常不是他们的过错。这就是煤气灯,这既令人愤慨又令人愤慨因为本来可以挽救很多生命。

资金来自零愿景基金

多伦多警察局/公共领域

它变得更糟。他们让警察重新开始巡逻,但这是在向警长和巡警索要更多加班费之后,他们从零愿景基金里抢了钱。因此,那些专门用于使街道更安全、道路设计和教育的资金,将支付给警察,让他们完成他们的本职工作。警方在报告中为他们的行动辩护。《华盛顿邮报》的克里斯·塞利表示:

..官方媒体的界限是令人困惑的:“多伦多是一个不断发展的城市,警察的需求不断增加,服务的优先级很高,包括对生命或公众的直接风险,”一位发言人告诉多伦多星报。能再重复一遍吗?要有多少人被这个城市极其无能、反社会的司机殴打、碾碎、压死,才会被认为是“对生命或公众的直接威胁”?

多伦多警察局长马克·桑德斯

©多伦多警察局长马克·桑德斯/乌斯曼·汗/法新社

首席桑德斯的反应?

情况变得更糟了。首席桑德斯然后列表在多伦多的问题中,自行车道和AirPods,证明(a)他没有理解视觉零实际上是什么,和(b)没有知识的数据表明,耳机几乎从来没有一个因素,或(c)有很多的人,尤其是那些年龄较大的,有问题随时听到,但这并不意味着他们应该死在路上。

然后就变得荒谬了。斯卡伯勒市议员辛西娅·赖,几个月前刚刚拒绝了视觉零计划在她的病房,这表明“主要问题是左转弯,mid-block口岸的人追赶公共汽车,“邀请警察来满足老年人在她病房给他们荧光黄色的胳膊上。她说:“这是关于‘积极主动’。”根据《星报》中的玛丽·沃伦,

在社交媒体上,绑在老年人身上的乐队的视频引发了道路安全倡导者的严厉批评。倡导者杰西卡·斯派克(Jessica Spieker)称这是“教科书式的受害者指责”,助长了“错误信息”,认为行人在某种程度上导致了自己的死亡,而“绝大多数”时间是司机和基础设施的错。“向老年人发放臂章公然违背了所有有关道路安全的证据,”安全街道亲友组织发言人斯派克补充道。

随后,市议员詹姆斯·帕斯捷尔纳克(James Pasternak)在推特上发表了自己的观点,支持赖国昌议员。帕斯捷尔纳克实际上是基础设施与环境委员会(Infrastructure and Environment Committee)的主席,他应该对零愿景的实际运作有一些模糊的概念。

现在看来,公民要打扮得像建筑工人外出时——尽管我们知道即使在建筑工地安全剧院,这些背心,四“致命”的死亡原因在建筑工地,只有5.1%是由于这种“caught-in-between”事件一件背心也许会有帮助。

安妮·格林威斯女王
©。 安妮女王园林

©Queen Anne Greenways

甚至连美国国家职业安全与健康研究所(NIOSH)都认为,在控制层级中,这是最不应该担心的事情,而且只有在解决了其他所有问题之后才应该担心。

自行车道上的警车

警车在Gerrard Street自行车道/ Lloyd Alter/CC 2.0

这就是我们今天在多伦多的位置。警察局长指责AirPods,男人负责视觉零想要每个人都穿着黄马甲,警察部门以视觉零钱做他们应该做什么,市长是战斗中失踪,视力0一团糟,谁知道有多少人死了。欢迎来到多伦多。带上你自己的黄色背心,远离他们的自行车道。