沙特阿拉伯将未来的城市放在这条线上

该行是该地区的线性城市的建议新星是沙特阿拉伯西北部的“生活实验室”。更确切地说，它是一串珠子，每种珠子，每种珠子5分钟的城市，跨越超高速运输的基础设施脊柱。它将推动100％可再生能源，并“周围的人，而不是汽车，轻松访问，为方便和步行而设计，创造了美丽和宁静的景观。”来自网站：

“这条线是一个从未看过的城市化方法 - 170公里长[105英里]多元超连通社区的线性城市开发，可演的社区与公共公园和自然景观集成。这是一种模型在21世纪及以外，城市设计与居民与自然和谐相处。“

这实际上是一个非常有趣的想法。

“行动和宜家是在线的DNA。这个行人 - 第一设计方法是由于其与自然的无处不在的关系，它的舒适性和灵活性将您所需的一切从未超过一间距离散步。生活，在没有强制上升的情况下工作和享受生活是在地雷居住模式的灵魂中。“

Linear City的关键是具有超快元高速运输的较低级别。

“基础设施和支持服务 - 包括高速运输，公用事业，数字基础架构和物流将无缝集成在沿着线路的无形层中的专用空间中。高速运输将长期通勤，制作生活简单而有压力。“

更多才能看到线路网站。

我们之前见过这部电影：La Ciudad Lineal

这不是一个新的概念;它首先是马德里阿图罗索里亚正式化。大多数城市，如马德里，都是同心的。Arturo索里亚提出了一种发展的发展计划，即Linear的马德里，就像跑下来的电车线一样。根据一项研究（这里pdf.）：

“该概念包括一个中央大道，衬有建筑物的丝带。大道将在铁路和道路上处理人员和货物的运输。发展将延伸到农村，从而鼓励沿线城市的农业生产并提高生活标准。“

基本上，索里亚正在提出一个巨大的线性街道郊区，您将在那里下车，垂直于主要的线和餐馆和酒店，到位于后面的单一家庭房屋。它应该是长城34英里的城市，但建造了三英里。

Roadtown.

基于线性传输系统的线性城市的想法具有很大的意义。我第一次在Treehugger中钦佩它与Roadtown，由Edgar Chambliss于1910年布置出来。它每英里占一千人，被农田包围，人们可以沿着它的长度移动以获得其他地方的东西，但是只需要垂直于城镇寻找（或种植）食物。丰富的电力将使它一切成为可能。

底部有一列电动火车，上面的公寓，进入狭窄的土地，你需要的一切都需要上来或下降。“一个人可以作为鞋缝纫机工作三个小时，关掉电源并出去和锄头土豆。”然后你走到屋顶上。

“在屋顶的中心将是一个将被覆盖的散步，并且在冬天封闭玻璃和蒸汽加热的冬季。在屋顶的外边缘将是骑自行车和溜冰者的路径，谁将使用橡皮裤冰鞋。“

当一个城市以这样的线性方式布局时，它实际上变得容易构建和服务。在Roadtown“每栋房子都会有浴缸和淋浴，甚至可以沿线建筑泵送肥皂。中央真空系统会保持清洁。”

阅读整本精彩的书这里的互联网档案。

泽西走​​廊项目

1965年，两个年轻的建筑群，迈克尔·格雷德斯和彼得艾森曼，提出了一个20英里长的线性城市泽西走廊项目。该计划是它最终将从缅因州到迈阿密。这个想法是拥有两座平行的建筑物，更大的住宅和娱乐，以及较小的商业工业。它在生活杂志中描述了由于较低的停车和巷道，那么学校，教堂，医院，办公室和服务的无尽线性“市中心”。

“六大故事地面，为露天咖啡馆，商店和行人提供充足的空间，漫步和罢工的vistas。上面是公寓，最顶级的餐厅，游泳池和街道。”

同时，回到沙特阿拉伯

该线横跨四种不同的微亚麻亚麻亚麻，将红海的海岸与沙特阿拉伯西北部的山脉和上部山谷连接。许多批评者正在滚动眼睛，但这并不是没有先例的想法。运输系统希望是线性的，管道和电线希望是线性的，它只有意义建筑物应该是线性的。他们待在这里的东西。