燕鸥自行车公司向支持自行车运动的非营利组织捐赠利润

环保人士设计编辑劳埃德·奥尔特报道称Tern HSD是“城市电动自行车的未来”。然而，问题是，在汽车继续占主导地位的社区，未来会是什么样子?

恩，看来燕鸥也在研究那块拼图。具体来说，他们不仅仅是简单地为重要的交通工具设计自行车，而是回报那些致力于让自行车成为我们生活中更重要的一部分的组织。

这是特恩回馈计划的一部分，通过该计划，公司将上一年净利润的至少1%捐赠给社会或环境事业，致力于建设一个更好、更健康、更公平的地球。2021年，特恩的捐款总额超过4.5万美元，将直接捐给三个积极推动自行车、自行车和自行车文化作为社会公平工具的组织。

“Tern”队队长乔希·汉(Josh Hon)是这样描述这些拨款的背景的:“2020年在很多方面对每个人、每个地方都产生了如此巨大的影响——但有一件事真正触动了我的心，那就是那里骇人听闻的不平等水平。所以我们把回馈资金集中在那些正在努力改变现状的机构上。这些组织以自行车和交通为重点，这是锦上添花。”

具体来说，赠款将在三个不同的机构之间分配:

世界自行车的缓解:2004年印度洋海啸后成立的非营利组织。世界自行车救援组织与世界各地的当地居民合作，推广适合区域和文化的自行车，将其作为经济发展的可持续手段。特恩的赞助将用于该组织的“车轮上的妇女”(Women on Wheels)活动，该活动今年的重点是COVID-19大流行对妇女和女孩的影响。

PeopleForBikes基金会:这个组织在地方一级开展工作，以推进他们的使命，让更多的人更经常地骑自行车——对自行车道、小径、公园和小径等项目进行拨款，特别关注那些为那些几乎没有地方可以安全骑车的人服务的项目。Tern的赞助将帮助为一个服务于资源不足的BIPOC社区的自行车停车场或泵道项目提供社区赠款，赠款的接受者将在今年晚些时候确定。

孩子们的旅行:这个组织在北美有50个主要由志愿者驱动的分会。它宣称的使命是“让每个社区的每个孩子都有机会骑自行车、户外活动，并对它们对环境的影响有一个基本的了解。”燕鸥的支持将会投向更多女孩骑自行车该计划旨在增加“儿童之旅”社区内女性的乘坐人数和领导力。此外，这项赞助将帮助开发“学习+挣一辆自行车”在线项目，该项目将使他们的“挣一辆自行车”工作坊的虚拟版本成为现实，目标是在2021年惠及250名青年，在2022年惠及1000名青年。

除了项目本身的价值之外，Tern的资助计划有两个方面让我印象深刻:

首先，也许是最重要的，这再次提醒了人们投资骑自行车是多么划算。毕竟，4.5万美元在企业捐赠的宏大计划中并不是一大笔钱。然而，如果投资在骑自行车上，它可能会让数千人的生活变得更好。
其次，这是一个小例子，说明如果自行车行业变得更有战略意义，并将自行车置于社区规划和发展的中心，可能会发生什么。除了这个回馈计划，特恩还开发了一些非常有趣的项目在商业中使用电动自行车和货运自行车的资源和案例研究，我们希望在以后的文章中对此作更详细的介绍。

最终，我们都知道，化石燃料和汽车工业不仅在满足需求方面非常积极，而且在创造和操纵需求方面也非常积极塑造有利于他们的社会和立法环境．现在是自行车行业和其他清洁技术行业效仿的时候了。从慈善捐赠到游说再到战略联盟，所有的工具都应该摆在桌面上。

电动自行车真的可以吃掉汽车．但我们可能需要摆好桌子，这样他们就可以。