悉尼希望将废弃的铁路隧道改造成夜生活热点

空间陷入困境，黑暗和完全令人毛骨悚然。

然而，这并没有阻止澳大利亚官员大肆宣扬深藏在悉尼中央商务区圣詹姆斯车站(St. James Station)地下的两条“幽灵隧道”的潜力。

据联合国报告悉尼早晨先驱报和其他澳大利亚媒体网点，政府官员正在考虑一下洞穴空间的重用形式 - 这是一个“空白画布”，作为新的南威尔士州运输部长安德鲁康朗斯·康斯坦茨配音它 - 他们有信心将吸引驾驶员的游客：饮用市中心和餐区恰好恰好位于近100英尺的地下。

被遗弃的圣詹姆斯隧道建于20世纪20年代，是一条从未实现的连接悉尼东郊和北部海滩的铁路延伸线的一部分。事实上，几十年来，这条隧道得到了大量的使用。换句话说，虽然他们确实表现出幽闭恐惧症的阴谋诡计，但他们并不是真正的秘密。（需要说明的是，圣詹姆斯车站是澳大利亚最古老的地下车站之一，非常活跃，另外两条轨道/站台为三条不同的繁忙通勤铁路线提供服务。）

圣詹姆斯的许多生命

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20世纪30年代初，在铁路扩建工程明确无法完工后，据《悉尼先驱晨报》报道，这片占地约65000平方英尺的地下地产被用作“实验蘑菇农场”。该项目结束后，其中一条隧道用厚混凝土板加固，改造成公共防空洞，而另一段则在第二次世界大战期间被改造成澳大利亚妇女辅助空军（WAAAF）的作战掩体。然而，由于空气质量差，WAAAF对其的使用受到限制，并且最终重新安排了运营。

近年来，这些隧道被用作许多电视节目和电影的超大气层拍摄地点，包括《黑客帝国》和《黑客帝国》发现镜头恐怖轻弹最恰当的称呼是“隧道”，也有偶尔的、有很多人参与的公共导游。

在被洪水淹没并被重新命名为“圣詹姆斯湖”后，其中一个布满涂鸦的隧道的一部分甚至被用作秘密的游泳池，据传那里充满了白化鳗鱼。后来也有一些计划将迷宫般的空间改造成一个合适的地下水库和水循环设施，尽管这些计划从未实现。当然，《悉尼先驱晨报》(Sydney Morning Herald)长期以来一直有传言称，隧道在“秘密团体”中很受欢迎，它们可以在这里召集并开展“会议和séances”协议。

写Huffpost澳大利亚隧道不祥的名声:“隧道的废弃部分还有其他非官方用途。城市探险者和破坏者经常进入，在他们身后留下涂鸦和垃圾。然而，最令人震惊的是一面墙的涂鸦——两个五角星和一个黑色魔鬼人物，一手拿着一个‘全视眼’金字塔，另一手拿着一颗燃烧的心。”

隧道视觉一例

除了神话中的白化鳗鱼和神秘的窃窃私语，直到最近，官员们才意识到他们正站在一座潜在的旅游金矿之上，这座金矿只要有一点想象力和大量的清理工作就可以被激活。

“ST詹姆斯隧道等空间很少见，”运输部长康斯坦茨向澳大利亚广播公司。“在世界各地，隐藏的空间正在转化为独特的体验，我们希望圣詹姆斯成为其中的一部分。”

虽然这一点上没有坚定的计划，但是对于什么样的“独特的经历”最终将在被废弃的圣詹姆斯隧道网络的重新开发的北部进行传输，但大多数安踏媒体网点发布的头条新闻在夜生活中归零：

国家广播公司：“悉尼计划将废弃的隧道改造成酒吧。”

新西兰电视台:“悉尼城市街道下的怪异隧道变成了酒吧区。”

《每日电讯报》:“悉尼的幽灵隧道是这座城市派对人群的新家。”

康斯坦斯对一切可能性都持开放态度。

“我们希望世界上最好的人能想出最好的主意，”他告诉美国广播公司。“这是一个激动人心的机会，让感兴趣的各方在悉尼遗产和我们的交通系统遗产的一部分上盖章。”

在接受《悉尼先驱晨报》(Sydney Morning Herald)采访时，伦敦地铁(London Underground)前负责人、目前担任悉尼列车公司(Sydney Trains)首席执行官的霍华德·柯林斯(Howard Collins)指出，他长期以来一直相信这些休眠隧道具有“全球潜力”。(顺便说一句，已经明确了，将它们复兴为实用的通勤铁路隧道是不可行的。)

他解释说:“许多国际城市都将这些空间用于旅游、酒吧和游客。”“我来这里很多次都在想，‘为什么只有铁路员工和一些特殊的游客才能来参观这个地方?＇"

柯林斯非常喜欢康斯坦斯，认为维持遗产方面对于在圣詹姆斯站的任何自适应重复使用项目前进至关重要。“它有一个历史性的感觉，我不想失去那个，”他说。

地下灵感

科林斯和康斯坦斯显然是受到了其他城市的启发，将废弃的地铁站和铁路隧道等被忽视的地下空间变成了热闹的餐饮和娱乐场所。

对新闻康斯坦斯提到伦敦是一个看起来像地下城的城市。他说：“在伦敦，他们开放了一些废弃的隧道，每年为国家创造了大约100万英镑的收入。”。

虽然不清楚康斯坦斯所指的隧道是什么，但确实有一些例子表明，伦敦很好地利用了位于城市街道下面的无人认领的房地产。例如，Cahoots是一家位于伦敦西区的高档鸡尾酒吧，位于一个伪装成老式地铁站的前防空洞内。伦敦的另一个防空洞被改造成了熙熙攘攘的水培农场．尽管它从未超越概念阶段，但2015年的一项雄心勃勃的计划设想将伦敦报废的地铁线路作为一个骑自行车者的地下动脉．

在伦敦以外，其他地下空间回收项目包括华盛顿特区的杜邦地下,位于改造后的电车站的艺术画廊，以及低地这是一个隐藏在曼哈顿一个封存的火车站内的创新公园，从2015年到2017年，它作为一个扩展的快闪展览向公众开放。同样，巴黎的一位前市长候选人也是如此宏大的计划转化范托梅地铁站可以变成酒吧、商店、餐馆，甚至游泳池。尽管这一计划从未实现，但一些废弃的巴黎地上火车站已经重生为咖啡馆、画廊等，作为一个不同的倡议．

回到悉尼后，康斯坦斯希望圣詹姆斯车站隧道的正式重建方案将在未来几个月内形成，改造将在两到三年内完成。一项主要任务是改善公众对隧道的可达性，因为目前只能通过位于车站一个操作平台上的一扇不起眼的绿色大门进入隧道。

他在接受《悉尼先驱晨报》采访时说:“这里有一个难以置信的外壳，关键是要把它装好。”

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