瑞典钢铁制造者旨在实现化石燃料自由钢

最后一次我写了关于使用氢代替焦炭来制造钢铁，我指出它可以完成，而是写下了副标题：是的，理论上。在实践中这样做是一个整体的故事。这是氢经济如何是幻想的另一个例子。但是，一个新的试点项目来自杂交（氢突破性技术） - 采矿，钢铁生产和电力公司的合资企业 - 正在展示完整的零碳钢的途径。我可能不得不吃我以前的话。

如前所述，在看时Thyssenkrupp流程，将铁矿石转换为钢需要从矿石中的铁中的氧气分离。传统上，这是通过添加焦炭来完成的;碳与氧气相结合以生产CO₂。一种很多CO.₂。

Fe.₂O._3.+ 3 CO成为2 FE + 3 CO₂

新方法涉及用氢气取代3个碳原子，其与氧气结合以使水代替CO 2。Thyssenkrupp的问题是它用天然气蒸汽重整产生的氢，因为这就是他们在德国的东西。它需要大量的氢来取代所有煤炭的地方。重要的是，瑞典有很多可再生能源，并且正在建设更多，因此他们的计划是使用通过电解的真正的绿色氢。

Hybrit的新闻稿称“在1000年来，有一个技术转变的机会。”Henry Bessemer可能会出现笑声，因为2000年来在发明了Bessemer转换器之前，通过直接减少进行海绵铁，这是过程混合在这里使用。海绵铁需要更少的能量，因为矿石在更低的温度下转换。然而，海绵铁就像猪铁，90至94％的铁，那么它就用作电弧炉的原料，其中它与再生钢混合。

这项试点项目如此有趣的是，他们不仅仅是说“让我们用氢气制造钢”，但正在寻找整个生产过程。这将花费很多电力，每年15次，瑞典电力生产的十分之一，用于电解和钢材熔化在减速机和电弧炉中。

还有一个试点项目来制造低碳铁矿石颗粒：“测试生物油系统是试验阶段的一部分，目的是将LKAB的造粒植物中的一种从化石燃料转换为100％可再生的燃料。“

第三个试点项目将看待氢气地下的储存。“当以较大规模实施时，这种类型的储存将在一天中的所有小时内确保氢气到工业过程的能力。它还可以通过负载转移来确保电网平衡。这将是支持和稳定能量的重要组成部分系统将来。“

作为福布斯斯科特木匠票据，

它不会野餐。在早期的研究中，混合的结论是，鉴于电力，煤炭和二氧化碳排放价格的无化石钢，比钢材昂贵20-30％。然而，随着环境法规稳步制造碳密集型产业越来越昂贵，无化石钢材的价格最终将落到竞争水平，混合人物相信。

但在氢气汽车的所有炒作之后火车和真正在灰色氢气上运行的钢铁厂（那些颜色的意思是什么？）看看（第一次回忆）一个真正诚实地经历整个过程的计划，而不是假装所有氢气比天然气更环保。

那么幻想是什么？

Hybrit Projects在回收和由矿石制成的钢铁中持续增长。每年释放到大气中的七件二氧化碳来自传统炼钢，其中大部分地区，从德国到中国，没有瑞典制作绿色氢气的能力。鉴于巴黎协议所抵押的截止日期和将全球温度升高的必要性下降1.5度下，瑞典的试点项目不会削减它。

读者以前抱怨说，“我们可以通过使用较少的时间在更短的时间内取得更多进步。这是真的，它应该是每篇文章的前期。”我为把它置于底部而道歉，但重复从我的最后一篇文章：

这就是为什么我总是回到同一个地方。我们必须替代我们生长的材料，而不是我们挖掘出地面的材料。我们必须使用较少的钢铁，其中一半正在建设，其中16％正在进入汽车，这是70％的钢铁重量。所以我们应该用木材而不是钢铁建造我们的建筑物;让汽车更小，打火机，骑自行车。无碳钢不是幻想，但这将花费数十年。使用较少的钢可以更快地发生。

尽管我在这里评论了我的水库评论，这是一个很好的演示，从开始完成时应该如何完成。