研究发现人们高估了步行距离

一个新的研究发表在《交通研究》(Transportation Research)杂志上的文章探讨了为什么人们倾向于高估步行时间和距离，此前的研究表明，这种情况很常见。通过对文献的研究和对大学生的测试，研究人员得出了一些意料之中的结论:

• 走了很多路的人更善于估计距离和时间;
• 熟悉这个地区的人比不熟悉的人要好;
• 携带物品或担心个人安全的人不太可能步行;
• 但也许最重要的是，路线的特点很重要。

“我们发现，受访者总是对步行得分高的地区做出更低、更准确的估计。换句话说，可步行区域的目的地似乎更近，而不是更远。这对鼓励步行的努力来说是个好消息。”

我想这是每个人凭直觉都知道的。我个人最喜欢的一个例子是我在修车时不得不消磨时间。我想我可能会沿着上图中可怕的街道走到购物中心，但我确定步行太远了。查看谷歌地图，我震惊地发现它只有3/4英里。但当我走了那么远，它感觉大概三英里吧，因为太糟糕太无聊了。

建筑师和城市理论家史蒂夫·穆松(Steve Mouzon)将这种效应称为“步行呼吁”他指出，在像罗马(或上图中的佛罗伦萨)这样的城市，人们会愉快地步行数英里。据说欧洲人比美国人走得远，正因为如此，他们的街道有更好的步行吸引力。一个习惯于每天在美国郊区死胡同上走五英里或五英里以上的巴黎人，他们也不会走得多!”

Mouzon指出，在一个良好的美国主街上，人们可能会高兴地走3/4英里，但在一个大盒子停车场，人们不会走100码。

“我们都知道，如果你在百思买(Best Buy)，需要在老海军(Old Navy)买东西，你不可能从一家商店走到另一家。相反，你坐上你的车，开到尽可能靠近Old Navy前门的地方。你甚至会等待停车位开放，而不是开车去几个停车位之外的空地……不是因为你懒惰，而是因为这是一次可怕的步行经历。”

但是住在步行令人愉快的城市里的人往往会走很多路。我问我的编辑梅丽莎(Melissa)，她住在布鲁克林，最近走了多远:

“如果我有时间，我总是步行，不管有多远。我星期天走了12.7英里!星期六，我没有坐火车，而是步行到曼哈顿，走到中央公园，然后回到第14街，最后坐火车回家。那是10英里。”

这项步行研究建议使用好的指示牌，告诉人们有多远，以及步行到普通目的地需要多长时间。他们在对大学生的调查中发现，这些信息可能会影响他们的选择。

“例如，在罗格斯-新布伦瑞克学院大道校区，我们在一个公交站对学生进行了调查，该公交站有直达我们询问的两个目的地的服务。公交车非常拥挤，经常被堵在路上，而且很少在晚上和周末出现。在许多情况下，步行可以节省学生的时间和悲伤，但许多人不步行出发，因为他们觉得目的地比实际距离更远。”

但也许最重要的发现是准确估计与高步行分数之间的相关性。当散步是愉快而有趣的时候，人们是乐意去做的。当一个地方被设计为步行时，人们就步行。另一个建议可能是修复我们的城市空间，使它们更有利于步行，以便给他们更多的步行吸引力。这可比一个标志有用多了。