这种奇怪的三轮车于1881年获得专利

最近，互联网上流传着一张奇怪的照片，照片上有一个骑着奇怪三轮车的女人。这是一辆奇形怪状的汽车，有一个巨大的轮子和最漂亮的轮辐。这张被称为“新铁马”的三轮车照片是由查尔斯·W·奥尔德雷夫拍摄的国会图书馆．

这是一件很吸引人的事情，但为什么有人想要这么大的轮子，却想坐在里面呢？很可能是因为同样的原因，在链式驱动发展之前，当踏板直接连接到车轮上时，人们坐在那些巨大的一分钱一分钱的自行车上，一圈踏板意味着一圈车轮。因此，车轮越大，自行车的速度就越快。根据科学的来源：“三轮车被骑在高轮车上感觉不舒服的骑手使用，例如穿着飘逸长裙的妇女。”

根据专利245012，发给马萨诸塞州切尔西市的查尔斯·伍德·奥尔德雷夫，“可以看出，由于车轮B的直径较大，车辆可以以极高的速度行驶，并且在车内时很容易被人操纵。”

在Oldreive所谓的“船”里，车手实际上坐在方向盘里，不用踩踏板，而是用双手在两边转动曲柄。刹车有两个长臂，你可以拉动它拖拽地面。你用两条线来控制后轮。

驱动机构的一个吸引人的特点是，它实际上是齿轮传动的，而不是由连接到轮毂的手柄直接驱动。

每个轮毂的内侧都有一个齿轮m固定在轮毂上，并与轮毂同心，该齿轮m通过中间齿轮a与主动齿轮o啮合，该齿轮如图2中虚线所示。所述中间齿轮和主动齿轮应用于汽车上，以便能够通过固定在轮毂上的曲柄s旋转e主动齿轮的心轴。”

如果奥德雷伊夫使用不同的齿轮，他就不需要大轮子了，他可能会作为安全自行车的发明者而载入史册，也就是我们所知道的自行车的前身。

他也能在水上行走吗?

在研究这个故事时，另一位来自马萨诸塞州切尔西市的发明家查尔斯·W·奥尔德雷夫不断出现。他以制作水上步行鞋而闻名。同一个人能发明两种截然不同的人类交通工具吗？

根据新科学家“作为马萨诸塞州的一名年轻的发明家，他对老式的皮草船非常着迷，这是一种皮毛贸易船，在小河流上航行时，吃水浅，底部平坦，满载皮毛时保持稳定。从游艇上得到启发，oldrive为水上行走设计了雪松“鞋”。

另一个消息来源，被遗忘的故事他指出，竞走比赛在19世纪80年代是一件大事:

“好吧，如果这些家伙能在陆地上散步谋生，奥德里夫没有理由不想办法在水上散步。他从寻欢作乐者带到波士顿港的划艇上得到了一个暗示，并在一位名叫内德·汉兰的绅士之前放弃追逐的水上散步尝试的基础上再接再厉奥德里夫在赛艇比赛中，设计了一双别出心裁的水上步行鞋。”

内德·汉兰后来成为了一名加拿大英雄世界赛艇冠军．奥德瑞夫的加拿大妻子卡洛琳也是一位划船能手，在《水路杂志》上有描述作为“一名运动能力强、体格健壮的女子，习惯划船等户外活动。”奥尔德雷夫继续以“人类水蜘蛛”的身份在水上行走，最终从辛辛那提走到了新奥尔良。

他们两人的结局都非常悲惨：卡罗琳在7月4日的一次烟花事故中受伤身亡，一周后，悲伤的奥德雷夫因饮用氯仿自杀。

这又把我们带回了一个问题:是马萨诸塞州切尔西市的查尔斯·伍德·奥尔德雷夫同时发明了三轮车和水鞋吗?它似乎是不可能的。三轮车的专利日期是1881年，而且根据他的讣告，C.W.奥尔德雷夫1868年出生于马萨诸塞州的切尔西，这使得他在专利发布时13岁。然而，讣告上确实提到了他的父亲：查尔斯·奥德雷夫，1839年出生于英国。

所以很有可能有两个查尔斯·奥尔德列夫，父亲和儿子，他们每个人都发明了一种新的人力交通工具。