Spiritus是'清洁，绿色，未来的电动汽车'

许多电动车初创公司无处可去，但是这家加拿大公司来自Daymak，这是一家加拿大公司，一直在制作移动踏板车，电子骑自行车和“Boomer Buggies”。现在他们已经推出了Spiritus，一个三轮，双座电动车。

“与之醑你不只是买车 - 你正在发言，而你正在积极创造一个更环保的世界。当你在化石燃料坦克后填充你的传统汽车时，你永远不会慢慢地看你的钱包。“

你也在提出一个问题：这是一辆车吗？在Treehugger之前有几辆电动三轮车，全部被归类为摩托车。但是，国家公路交通安全管理局（NHTSA）建议改变规则2016年将它们视为汽车：

“因为这些汽车的车辆骑在三个轮子上而不是四个车轮，它们不需要满足乘用车的联邦安全标准（尽管它们受摩托车安全标准）。各种汽车样三轮车型已进口into the U.S. and have been available for sale to the public. NHTSA believes consumers who purchase these vehicles are likely to assume that these vehicles have the same safety features and crash protection as passenger cars certified to Federal safety standards."

似乎没有通过规则的变化，给出了这一点三轮车喜欢aptera仍在提出。我们问Rob Totterelf名人谁告诉treehugger：

“3 wheelers are still motorcycles. Aspects vary state to state e.g. whether you need a helmet or not. If a trike is a 'car' it will lose a lot of the mfg advantages like needing airbags, crumple zones, a much stricter approval process."

在安大略省，加拿大日间是基础的，三轮车辆的规则是在10年的审判中间的中间，以便检查他们与其他车辆类型安全地整合以确定现有道路规则是否足够的能力并考虑运营和许可要求，“交通部。司机需要安全带和头盔，它是摩托车的许可。“虽然三轮车辆的物理设计可以类似于乘用车的许多安全特征（例如，座椅带，方向盘，踏板），三轮车辆不设计用于满足乘用车的要求。”

因此，虽然严格来说，不应该被称为汽车，但Spiritus有两个版本，一个可能取代汽车，另一个可能取代火箭，因此相应地定价。值得注意的是，149,000美元的火箭只有350磅，比19,995美元不等。它还拥有80千瓦时的电池，据我所知，目前至少重视汽车。便宜的版本有36千瓦时电池，似乎更加现实。

创始人Aldo Baiocchi在视频中可以清楚地清楚地在一段时间内持续了一段时间。他们写：

“我们不是一个创业公司。不要给我们错了，我们喜欢初创公司！我们都去过那里。但对于我们而言，初创阶段差不多二十年前。我们不是一个创业公司，在梦中和祷告中努力。我们是一家审计的，职业，国际公司，具有良好的市场成功记录，我们知道您知道的实体的主要分销交易（Costco，Walmart，我们可以继续）。“

然而，从一个似乎是一个大的飞跃Boomerbuggy.到一个可以为每个huor做130英里的车辆。Elf的兴奋剂，凭借他多年的经验，讲述了三轮车的经验，告诉TreeHugger：“我喜欢Daymak试图完成的事情，但我想知道这有多少钱，可靠地击中街道，多年来一直在看着他们的魅力镜头。“

我喜欢Daymak正在努力做什么，拥有以前呼吁打火机，更小和较慢的汽车：“更大，较重的汽车导致各种问题。他们消耗更多的燃料，它们会导致基础设施的磨损更磨损，他们花了更多的空间去停车，他们杀了更多的行人。”我希望它很快就会击中街道。预订您的Daymak aveghire.。虽然你在那里，你可以预订他们的太太飞行车， 也。真的。