减速带如何拯救非洲濒临灭绝的猴子

速度凹凸节省了非洲之一濒临灭绝的桑给巴尔红冠军的生命珍稀灵长类动物．根据一项新的研究，在穿越桑给巴尔群岛的Jozani-Chwaka湾国家公园的道路上安装了四个减速带后，被车辆撞死的colbus数量显著下降。

道路以多种方式影响野生动物。当第一次建造时，他们可以去除栖息地，然后他们可以负责车辆碰撞，因为动物试图穿过它们。

汽车比食肉动物更危险。

“汽车在他们杀人的动物中没有选择，”学习高级作者和桑给巴尔红Colobus项目主任，原始学家Alexander Georgiev，在一个声明．“这意味着，虽然自然捕食者可能更频繁地瞄准非常年轻的老年人，但汽车同样可能杀死生殖活跃的年轻人，他们将对人口增长做出贡献。这可能是一个问题。“

桑给巴尔红疣(Piliocolobus kirkii)被国际自然保护联盟(IUCN)列为濒危物种。他们只发现桑给巴尔群岛，大约一半的物种人口在Jozani-Chwaka湾国家公园找到。

“主要道路通过Jozani国家公园，其中一些桑给巴尔红冠军团体为旅游习惯，”野生动物保护协会（WCS）的物种保护与科学总监蒂姆·迪瓦文波特讲述了TreeHugger。

“这些动物也习惯于在公园外寻找食物，部分是因为森林质量减少了。结果，他们穿过道路，许多死亡，所以我们想要量化这一点并寻找解决方案。“

当道路在1996年重新安装时，车辆开始迅速行驶Roadkill.变得更加常见。国家公园工作人员估计，当时Zanzibar Red Colobus平均每两到三周杀害道路上的每两到三周。

当时的一项研究表明，在大约150只暴露在道路上的疣猪中，每年有12%到17%的疣猪死于交通事故。

安装了四个速度凹凸后，Colobus道路死亡率每六周跌至约1。

“车辆，特别是旅游车辆和出租车被迫减缓，因此死亡率下降，”达文波特说。

速度凸起的影响

对于研究来说，研究人员依赖于在公园总部工作的工作人员，通过主要道路从附近的村庄遵守。他们报告了七种粪便，包括大象泼妇，大鼠，松鼠和浓密尾的猫鼬，尽管它们更有可能注意到肠球菌与较小的动物。

“其他物种也十字架，如大象泼妇，白领的聚环等，但不同样的程度，而且他们似乎并不那么多，”达文波特说。

工作人员还监测了动物总部的道路部分，而他们全天领导了游客群体。公众的成员还报告了尸体到公园人员。同样，研究人员认为，人们更有可能在较小的物种上报告死骨菌。

根据这些报告、描述和地点，研究人员可以估计2016-2019年研究期间的死亡率较低。他们发现，几乎每六周就有一例疣状病毒道路死亡，估计每年死亡率降低1.77%至3.24%。

研究结果发表在oryx - 国际保护期刊．

达文波特说，虽然减速带确实有影响，但由于道路维护不足，它们现在需要升级。需要安装新的，这样它们才能继续有效。

他说，从这些发现中得出的保护结论相当直接。

“一般来说，这种科学在定义，量化和理解保护挑战和寻找解决方案方面非常重要，”达文波特说。

“具体来说，在这一地区减缓车辆速度的措施对一种非常罕见的灵长类动物有积极的保护影响，我们可以，现在将尝试在此基础上建立并监控它。”