偷偷窥视偷看的公司Las Vegas Tesla Tunnelama

当我们上次看时无聊的公司的计划在拉斯维加斯会议中心钻探隧道，用特斯拉汽车填充它，并致电IT运输，57名评论者各种各样抱怨;“等到事情打开，然后报告它。现在你只是听起来像是另一个无知的艾隆仇恨，”或“什么是愚蠢的文章。”

会议中心循环尚未打开（适当，官方开放将在混凝土世界六月公约）。但他们确实为所选媒体（伊龙麝香，无聊的公司的创始人而不喜欢媒体并仔细选择它们），并且我保证对这款辉煌的企业家和他完全管状的过境系统完全积极和乐观。

隧道目前从会议中心的一端运行到另一端。它距离Tesla型号3辆车的后座，现在可以在舒适和风格中完成舒适和风格，目前由驾驶员操作。

换句话说，现在它是隧道中的出租车。Las Vegas的Mick Ackers审查 - 期刊推文“全部能力无聊的公司的会议中心循环可以在其62辆车舰队中每小时运输4,400人。”

在多伦多的一个过渡扬声器指出，这不是很多人，而且它是一个小隧道 - 这就是为什么他能够如此便宜地建造这件事，只有5200万美元，由于制造的小直径和特殊机器当它钻头时，隧道线的砖块。虽然它看起来不像视频，但如果它被困在隧道中有足够的空间来离开汽车（我们希望没有通过天窗）。

出于某种原因，此视频不是在Vimeo中可用所以我嵌入了一个推文，显示了控制室和LED灯表明，当你慢慢穿过隧道时，你会看到。我决心在这里成为一个技术乐观主义者，但会引用Matt Novak，谁知道更多关于更接近的东西，而不是大多数记者，以及谁写在Gizmodo：

"At the end of the day, what did reporters get to see on Thursday? Colorful lights. Lots of colorful lights, it would seem. And not much else. We’re not saying that Las Vegas wasted $50 million on a stupid tunnel, but we’re not不是说那也是如此。“

其他人更积极，它确实是一个全新的LED照明世界，由建筑师Greg La Vadera描述为“汽车的迪斯科”。在某些时候，还将通过将机场连接到体育场的更大网络的自定义自行车16人车辆。

CNBC的Contissa Brewer真的很兴奋，并描述了经验，说“这不是一个地铁，它是一个高速公路在地上，因为这是拉斯维加斯，这也是一个刺激！”

在写下我的最后一篇文章后，Ian Watson对我的消极情绪至关重要，并解释了为什么他认为这是一个严肃的解决方案，并提出一些好点：

“它似乎基本上是一个带有更小的隧道直径（指数更便宜）的地铁系统，以及火车车彼此独立的地方。在一个Covid的世界中，这是一大吨意义。加上，你可以看出火车车的分离可能允许一个可以让您到达目的地的地铁系统，而不是根据大量转移的大线条。实际上，整件事看起来非常类似于'侧身电梯豆荚'，你喜欢涌出，劳埃德。在地铁是旧的，标准电梯，带有大型车的大型车程，该系统具有小的单个豆荚，可以两维行程。“

也许他是对的。也许所有那些说你永远不应该低估的人的人都有一个点。它仍然看起来像管中的出租车，但我可能会错过一些东西。嘿，正如吉尔巴塞萨的票据那样，城镇主义者有利益：