道奇Durango Hellcat应该合法吗？

Emma Duncan在伦敦时代写道：

如果现在是汽车发明，他们就无法合​​法。许可一项技术直接在这个国家每年杀死1700人，通过污染造成污染，介于28,000到36,000人之间，以及作为气候变化的最大贡献者？你必须生气。

现在，作为展览疯狂，北美风格，我们展示了2021年Durango SRT Hellcat - SUV专为“肌肉车与家庭的肌肉人”而设计。作为阿丽莎竞赛趋势注意，“这是一款helluva家用车，它几乎消除了车主迟到的任何借口。”它能在3.5秒内完成0到60英里的速度，6.2升V8发动机提供710马力，将其最高时速推至180英里。克莱斯勒全球乘用车负责人表示，“710马力的Hellcat是有史以来最强大的SUV。”它不可能是合法的（2022年不会是因为燃油效率规则的改变）。

这是，在街道空空的时候，空气已经干净我们可以想象一个没有巨型SUV的世界，我们得到了这个东西。艾玛·邓肯继续说，她想知道我们是怎么来到这个地方的。

我们只能驾驶，因为汽车慢慢地爬上我们，一个男人起初在它面前有一个红旗。当我们意识到它有多危险时，我们的城市都是在它周围设计的，每个人都有一个如此不愿意，因为我要放手。

Motordom一直在努力制定一百年。

实际上，这不是真的。很多人意识到危险的汽车是如何，许多市都试图调节他们。其中一个最大的斗争是俄亥俄州辛辛那提，1923年，当市议会提出了一项法律，要求在每小时25英里超过25英里的汽车上驾驶速度的速度。Motordom组织并袭击了。他们发明了jaywalker，他们改变了关于安全的讨论。在他们在俄亥俄州胜利后，他们从未回头过回来，从来没有放弃速度和开放的道路。它不仅发生了。我在早期的帖子中写道：

相反，安全的方法是控制行人并将它们脱离，将它们与jaywalking法律和严格的控制分开。随着时间的推移，安全将重新定义，使道路更安全，而不是人。

这一切都为杜兰戈地狱猫（Durango Hellcat）扫清了道路，这是SUV的典范，证明了美国汽车的所有问题。它实际上是一辆卡车，所以它的监管标准与传统汽车不同。因为它是美国的，所以根本没有行人安全标准。哦，而且很吵：

道奇Durango SRT Hellcat的排气系统经过调整，能够发出嘶哑、咄咄逼人的声音，让旁观者知道这辆三排肌肉车是一款独特的道奇车型。

已经足够。现在是北美欧洲风格监管的时候了

如果制造商要生产这种东西，人们要买它，那么也许是时候制定一些法规来保护其他人了。当然，在美国也有配备限速器的车辆：电动滑板车和电动自行车受到严格监管，根据州或市政府的不同，在15英里/小时到20英里/小时之间关闭电机。似乎没有人对他们的监管有太大的异议。那么汽车为什么不呢？在欧洲大部分地区，“智能速度辅助”或调速器以及新的“黑匣子”技术将在2022年成为标准设备。

想象一下坐在710马力的道奇地狱猫车上，你的车在宽阔、空旷的美国公路上超速行驶。想象一下，这个新的黑匣子广播你的驾驶习惯；正如一位英国评论家所指出的，“事实上，正是这种‘车上间谍’对司机行为的影响最终可能比任何一种限速器都要大。当周围只有几个交通警察拦住你时，鲁莽驾驶很容易逃脱。当出租车里有间谍记录你的一举一动时，就更难了。”

美国的开放式道路没有自由;现有法律实际上存在真正的执法。像这样的车辆存在的事实意味着我们需要更多的执法和更多的足球场，为他们的地狱疾病中的所有妈妈提供更多的足球场。

然后我们需要开始讨论使SUV和皮卡作为汽车尽可能安全地或让他们离开路甚至可能只是禁止SUV。