飞机、火车还是汽车:谁的足迹最大?

许多人担心旅行对气候的影响，有些人甚至担心抵消它与像Terrapass这样的好人公司付款。但你真的知道乘火车比驾驶更环保吗？无论如何，飞行有多糟糕？

比较飞机、火车和汽车

根据已不再出版的《国家地理绿色指南》(National Geographic Green Guide)，如果你取消机票预订，驾车穿越全国，你的排放量大约会增加一倍。如果你坐火车，那么与坐飞机相比，你将减少一半的二氧化碳。一个关键原因是，火车(或柴油车)可能是一个大的碳排放源，但它的设计是承载大量乘客，所以人均排放量要低得多。

飞机约占全球气候排放总量的3％。单次飞行每次乘客产生三吨二氧化碳，但如果飞机几乎空了，金额急剧上升。这使飞机的情况更加复杂它们会产生蒸汽尾迹并排放对流层臭氧，这对气候有巨大但不持久的影响。相比之下，汽车尾气中的二氧化碳会在大气中停留几个世纪。

去年发表在《环境科学与技术》(Environmental Science and Technology)杂志上的一项权威研究就此发表。最大的教训是:拼车是值得的。

该研究称，独自驾驶汽车对气候的基本影响，与乘坐80%的飞机飞行相同的距离。如果飞机是满的，它比汽车强。再加上两个人，就好像你乘坐的是(半满的)公共汽车或火车。如果你的车是柴油车(或混合动力车)，多搭载两名乘客会让你看起来比普通火车或公交车乘客更好看。我很想知道电池电动汽车的对比情况，但这超出了研究的范围。

那么，哪一个是最好的?

假设你的旅行被预订一空，柴油车排在最前面，其次是高铁，里面有三个人，然后是中型飞机。

火车和公共汽车的平均占用只有40％，所以那里有很多改善的空间。如果他们可以存储它们产生的二氧化碳，汽车将是更清洁的。民意调查显示消费者愿意支付额外的时间转向碳战斗机。并了解更多关于来自Grist的碳抵消的信息：