加拿大的全国织物被撕裂的拾起卡车

Marcus Gee-A专栏作家与全球和邮件，一个呼唤自己“加拿大的国家报纸”的出版物 - 或者写了一个完全合理的文章，这听起来像一个独树的曲目。在它中，他奇观拾取卡车如何接管道路：

“看在老天的份上，为什么?”大多数人不再用皮卡来拉干草了。他们开车送孩子去商场购物，或者去足球场送孩子。为什么有人认为他们需要这样一只野兽来做这件事，这是一个永恒的谜。”

他把它们描述为“一种架空的郊区轿车，有大轮胎、强大的引擎和巨大的格栅，除了给人留下深刻印象之外，没有其他用途。”他总结道:“对于很多人来说，汽车一开始是一种实用工具，现在却成了一种令人讨厌的支配和分裂的主张。”

也许是这个职位的标题，”皮卡车是加拿大街道上的瘟疫，引起了读者的强烈反应。在刚出版的时候,有1200条评论,其中约有一半将违反我们的社区标准,通常是一种“好消息凯伦,这仍然是一个自由的国家,人们会买他们想要的东西,他们能负担得起的和它是不关你的事。”

一个人不需要在treehugger上解释为什么这是每个人的业务，那辆车卡车行人的死亡率是汽车的三倍，用二氧化碳污染空气，颗粒率明显高于汽车，占据了难以置信的大量空间。他们也使每个人的生活不可能的,就像照片中的领先这篇文章:在最近的一次去农贸市场,我指导我的妻子的停车位,因为在我们Suburu因为她看不到的床小的停车位。这在城市里是一个特别的问题，这就是为什么在最近一个孩子死后，我们呼吁让轻型卡车和汽车一样安全，或者禁止它们进入城市．

Gee的文章真的没有什么值得注意的。达维德·马斯特拉奇也说了同样的话几周前，他呼吁禁止这些产品的销售，并指出“进一步减少对气候的破坏和不必要的致命交通事故造成的伤害，比企业或消费者的自由更重要。”但这显然击中了文化神经:福克斯新闻(Fox News)引用了马斯特拉奇的文章，标题是《格林尼亚人有了新目标——你的皮卡!》(the Greeniacs have a new target——your皮卡!)

阿尔伯塔省省长贾森·肯尼决定对吉的文章提出抱怨，尽管皮卡似乎比重心较低的汽车更容易掉进沟里。

但是，最令人震惊的兴奋不同于萨斯喀彻温总理斯科特·迈索。Moe实际上是碰撞，一直在驾驶他的皮卡车，1997年杀死了一个女人．几年前在新闻中出现了他告诉加拿大广播公司：“这是我生命中每天和每一天住的一天......事实的事实是，这是一个事故，你试图用这种事故的结果来帮助你塑造最好的决定，在我的情况下，我可以在我的个人生活中，在我的职业生涯中。“显然，他没有收到拾取卡车和汽车的信息并没有很好地混合。

这不仅发生在西方;即使在肯尼出生和长大的安大略省，皮卡党显然也在上升。就像在美国一样，它们已经成为政治象征，而不是有用的工作工具，实际上可以在床上放一张胶合板。

看到西方政客在自己的省份陷入困境时还在迎合选民真是太愚蠢了。或者，他们可能把它们视为下一次气候灾难的逃跑工具，而不是考虑它们如何加剧问题。