更多对愚蠢城市的赞美

智慧城市不是灵丹妙药，《纽约时报》就是其中之一。

Shoshana Saxe博士被TreeHugger的读者所熟知她致力于大型交通项目的碳足迹研究。现在，《纽约时报》的读者们都知道她写了另一个主题，也就是这个“拥抱树木者”的心，在印刷版上的标题我们真正需要的是好的“愚蠢”城市。

萨克斯博士正在回应多伦多人行道实验室的提议，他想知道那些愚蠢的旧解决方案是不是更好。她指出，无论一个城市有多聪明，都必须有良好的管理。“如果智能数据确定了一条需要铺设的道路，它仍然需要人们提供沥青和压路机。”

但我最喜欢的一段说的是我们一直在谈论的愚蠢的房子、愚蠢的盒子和愚蠢的城市:

对于许多城市挑战，有效的模拟——“哑巴”——解决方案已经存在。诚然，自动驾驶汽车可以解决交通拥堵问题;还可以通过改善铁路、快速公交和自行车道来解决。房屋可以覆盖传感器，以控制自动加热和冷却系统;它们还可以安装可操作的窗户和高质量的隔热材料。

作为一名工程学教授，她得出了一个令人惊讶的结论:

我们不应该追逐最新的闪亮的智能城市技术，而应该将部分精力转向建设优秀的“哑巴城市”——以一流的、持久的基础设施和公共领域方法规划和建设的城市。对于我们面临的许多挑战，我们不需要新技术或新想法;我们需要意志、远见和勇气来运用最好的旧思想。

来自880个城市的阿曼达·奥罗克在她的文章中也提出了类似的观点，智慧城市让我们变得更笨。

拥抱以证据为基础、以数据为驱动的决策，并使用技术捕捉数据，这是一个值得称赞的目标。我对这个想法的意见是，它经常被当作灵丹妙药。有一个潜在的假设是，技术是解锁我们城市最迫切需要的智能解决方案的关键。相信这一点就完全错过了剧情。

原谅我称它为愚蠢之城，因为它真的不是。它是基于对经过验证和测试的技术和设计的明智选择。我们并不是停留在19世纪;我相信电动自行车，一种新的电池技术和高效发动机的产品，将比花哨的、高科技的、未经验证的自动驾驶汽车对我们的城市产生更大的影响。或者智能手机和全球定位系统一直在改善交通。

和往常一样，最后140个字是给塔拉斯·格勒斯科的:

塔拉斯Grescoe /屏幕截图所示