城市设计的一年

我们就忽略了整个OK潮的事情。我说我们是不是在代际战争之前已经写了，但是阶级斗争和文化战争。“在某些方面，我们会过得更好，如果这是潮捣毁的地方奄奄一息。在代际间的战争，时间是在年轻的一面。阶级斗争是很难。”

但我们不能忽视的是，在北美有很多婴儿潮一代。现在大多数人的身体状况都很好，但10年后，7000万婴儿潮一代中最年轻的将达到65岁，最年长的将达到85岁。最近，我一直在写关于婴儿潮一代老龄化的文章，以及我们在城市和社区必须做些什么来应对。以下是我的一些帖子，我认为它们与“拥抱树木者”的读者最相关。

老年人走路比分心走路造成的行人死亡要多得多。

/CC 2.0
还有在我们的道路各类分心和妥协的人。他们中的一些不能帮助它。

在最基本的层面上，我们必须停止这种“走路分心”的无稽之谈，这些关于耳机和帽衫的东西。

因为尽管每个人都在抱怨年轻人因为智能手机而损害了听力和视力，但事实是，在我们的人口中，有很大一部分人在损害听力和视力，而且这一比例还在不断上升被时代．司机开车时应该假设路上的人没有看或看到他们，因为他们可能无法做到。
我们的道路，路口和速度极限的设计应这个问题，以及因为它只是要得到的7500万婴儿潮一代的年龄变得更糟。我是其中之一 - 现在法律上大四了，绝对是潮一代。我很适合，因为我的自行车随处可见，但我妥协。

我们需要一个比“可步行的”更好的词。

布鲁尔街W/ Lloyd Alter/CC BY 2比上年街道还需要滚动以及strollerable和这么多。

这一段多伦多街头的建筑物有98 walkscore。

但如果你看看实际的人行道，天气好的时候几乎是不可能的。大的凸起的花盆占据了一半的人行道，然后零售商和餐馆占据了更多的空间，帐篷的标志，座位和更多。即使是慈善机构“权宜”(Stopgap)为轮椅使用者提供的绝佳轮椅坡道，也会给走路的人带来危险。在阳光明媚的日子里，这条街对任何人来说都不太舒服，但对那些有助行器或轮椅的人来说，这绝对是不可能的。似乎除非你年轻、健康、有完美的视力，没有推着婴儿车或带着孩子散步，我们城市的许多街道都不是这样的适于步行的在所有 - 即使是赚取98 Walkscore街头。

适宜步行是远远不够的;我们还需要：

辊加工性。适宜步行是不够的了。或者-
Strollerability，人与孩子。或者-
Walkerability，老年人推步行者。或者
Seeability,对于视障人士。我们的人行道必须做的这一切。我们不能忘记
Seatability-坐下来休息的地方，或者
Toiletability- 地方去了洗手间。所有这些都有助于使城市可用的每一个人。

为什么行人死亡是一场公共健康危机

多伦多的人行道/ Lloyd Alter/CC 2.0当许多上了年纪的婴儿潮一代开始为了交通而步行时，我们就会有问题了。(记住，他们喜欢投票。)

在我住的地方，城市很快就会清理街道，但人行道是房主的责任。它把不开车的人推到街上。

这是另一种态度的例子，这种态度每年导致成千上万人死亡，这种态度把开车的人的便利置于走路的人之上。正如Matt Hickman在他的文章中提到的，行人死亡大幅上涨，同比增长35％以上，10年在美国。有许多原因，其中包括不良道路设计和从汽车到更大的SUV和皮卡走的趋势，但最大的一个是，人口老龄化和老年人更容易时，他们脆弱的身体迎接死亡拉姆3500的前面。

这就是为什么像亚特兰大城市都有厘定其人行道和城市，如多伦多应该犁他们。“随着人口老龄化，人行道是生命线，并且走的是交通的最重要的形式，它不能被任何不再理会。”

“进步的”婴儿潮一代正在反对住房和交通方面的进步。

在圣地亚哥，我最喜欢的抗议标语是:“工厂化耕作(原文如此)产生的温室气体比世界上所有的交通工具都多。”素食主义者。”

年纪大了，更丰富，经常退休的婴儿潮一代都在公开会议上展现出来的时候，他们往往在大量投票，并因此获得听取了....这一切的最疯狂的是，在短短几年内，这些渐进潮很可能是想租在自己附近的公寓。他们可能要骑自行车或电动自行车或机动代步车到店，因为许多旧的婴儿潮一代正在做的这些日子。他们甚至可能要坐公共汽车。
他们抵制在他们的街区不可避免的变化，而忽略了自己的生活，自己的身体不可避免的变化。它不会很长，在此之前一切都反噬。

瀑布可能很快会死亡的最大原因。

楼梯上湾街/劳埃德·尔特/ CC 2.0但不要称之为意外;其中大多数是完全可以避免的。

在上面的照片楼梯差点杀了我母亲．注意，唯一的扶手上覆盖着自行车，踏板都是暗灰色的。我试图起诉，但他们都说，“她已经96岁了，算了吧，人老了就会摔倒。”

但她摔倒不是因为她年纪大了。她跌倒是因为糟糕的设计和糟糕的维护。这种情况到处都在发生，而我们正在使问题变得更糟。

当7000万个婴儿潮一代在未来10到15年进入他们的70s和80s，这将成为一个严重的健康危机。在2013年，属于中老年人花费美国医疗保健系统$ 34十亿的直接医疗费用。想象一下，这些数字将是什么时，所有的婴儿潮一代都超过65岁。这很可能在20万元左右降到每一年，不是从汽车或枪支可能更多的死亡等。这么多，没有人将能够推出自己的眼睛，只是说“这是老人。”
你可以责怪受害者，说老年人会摔倒，因为他们又老又弱，或者你可以认为这是一个设计问题，一个维护问题，很快就会成为一个非常大的问题，因为7000万婴儿潮一代达到了他们生命中的这个关键时刻。

路上大家都讨厌所有的人。

汽车在人行道和自行车道在格拉斯哥/劳埃德变更/ CC 2.0有在自行车上一战，行人 - 很快就老人。

每当人们试图阻止自行车专用道，他们突然担心老年人。

一种用来拖延或阻止自行车基础设施建设的方法是“关注喷子”，即人们突然开始担心老年人的安全。乌比·戈德堡(Whoopi Goldberg)最近在《观点》(The View)上就这么做了，她抱怨说，自行车道的修建使得老年人无法在购物地点附近停车，也无法让救护车送他们去医院，尽管绝大多数上了年纪的纽约人走到哪里都不开车，而且谁会受益于更好的人行道和受保护的自行车道，使街道对每个人都更安全。

事实上，大多数老年人不开车，需要不同的基础设施。

10年后，当7000万婴儿潮一代中最老的人都80多岁时，司机们会有更多的抱怨数以百万计的老年人过马路需要很长时间，更多的人行横道和交通岛占据空间，更宽的人行道和更宽的自行车道，以应对电动自行车和移动设备数量的激增。除非我们现在就开始规划，弄清楚如何公平地共享我们拥有的空间，否则10年后就不会是司机讨厌行人讨厌骑自行车的人，而是所有人都讨厌老年人。因为我们将无处不在。