米勒船体抵消了自己工作的碳排放量

关于“吃自己的狗食”短语来自罐头狗食公司Kal Kan的一个故事。它传闻了公司的负责人将在股东大会上吃一件kal kan狗食，以展示他多少相信产品并负责它。科技产业将其拿起并将其调动到“狗烘焙”。

西雅图建筑师米勒船体现在是狗做自己的工作：他们介绍了他们所说的话发射零“一项倡议，将行动结合在一起减少气候影响设计，我们正在进行的努力教育和提倡，我们的承诺抵消温室气体排放释放到所有建筑项目的入住点。“

占用前释放的温室气体被称为体现碳或者是treehugger更喜欢“前期碳排放量。“为自己的设计支付抵消他们是一个严重的激励设计更好，更环保的建筑，它真的把钱放在嘴里。

合作伙伴Ron Rochon说：“当然，我们必须尽一切可能通过设计，教育和宣传来减少建筑环境中的温室气体排放，但这还不够。我们必须拥有我们的问题。“

排放零文件包含了两种形式的温室气体排放的良好摘要，这是今天的问题 - 操作排放和前期体现的排放 - 以及他们想要做的事情：

操作排放：“大约四分之三的全球建筑相关的温室气体排放是经营建筑物，依靠化石燃料，以供应能源的居民。今天，米勒船体在我们所有工作中设计全电气，高性能的建筑物，避免化石燃料的现场燃烧产生的排放，并允许我们的建筑物受益于完全可再生的电网。“

前期体现了排放：“通过开放日为每栋建筑物开放日，在建筑材料的提取，制造，运输和安装过程中，温室气体排放已经进入了大气层。与每年积累的运营排放相比，前期体现的排放代表着重要的，占时间投资。现在到2050年，所体现的排放将占今天我们设计的新建筑所产生的近一半的气候影响“

实际上，体现的排放将明显高于一半。通过设计全电动，高性能的建筑，几乎没有操作排放，那么几乎所有的一切都体现了。在英国，他们已经使用了更大的数字。正如Rochon所指出的那样，“馅饼变小，但它的一部分[所体现的碳]变大。”这就是为什么衡量它并处理它是如此重要。

米勒船体众所周知，在美国做了两个最近的建筑物：西雅图的布尔特中心和kendeda大楼在亚特兰大（与艾克勋爵莎莱根）。两者都是由生活建设挑战的认证，最艰难的绿色建筑标准，但即使它们有具体的基础和自行车车库。

该公司设计其建筑以最大限度地减少前期碳排放，但很少有建筑物完全没有自由。Rochon告诉TreeHugger认为“每个建筑都有一些混凝土”。他解释了该公司使用Kieran Timberlake Architects开发的EC3和Tally-软件来测量体现的碳 - 并将购买高质量的绿色经认证的偏移。这可以加起来，特别是如果建筑物有地下停车场。

Rochon注意到今年有一个大型项目，很多具体 - “架构的残酷真理是停车场通常会驱动设计。”他们与每个客户一起尝试并尽量减少停车位数，询问“我们需要这样做？”如果他们有过途或自行车战略。

然而，他们正在采取前期碳是建筑师，客户和承包商之间共同责任的立场，因此他们正在致力于为“相当于至少三分之一的预期体现碳排放量来支付”相当于反映我们的部分项目。“当被问及另外两方的份额如果要拿到标签的份额，Rochon指出他们的公共客户没有预算，但他们正在努力。

他们写：

“我们邀请我们的客户和我们使用的承包商以及我们的设计团队顾问加入我们，以此为此努力抵消我们建立的每个项目的100％的预期体现碳排放，为我们所有人创造了可持续的未来。”

当你看到这个拯救这个星球和我们的孩子的未来东西时，它很容易滚动一个人的眼睛，经常用作那些做出完全相反的人和公司的陈词滥调。驳回那些购买碳抵消的人也很容易解雇，以将他们的内疚放在最后一次飞往坎昆的最后一班航班中。

但这是不同的。Miller Hull正在给自己一个大的鸣喇叭和可能昂贵的动力，以做正确的事情，设计更好的建筑物，并强调体现和前期碳的重要性 - 这是一个仍然被行业中的许多人忽视或挑战的概念。

如果一个人想用陈词滥调结束，他们就会走路，他们正在把钱放在嘴巴的地方，他们正在吃自己的狗粮。我希望很多人加入他们。