链接电子摩托车可能会摇动遮住薄膜的扭结

有许多人(包括您本人)相信微移动是城市交通的未来;这种强大的小电池和智能电子设备将使许多人不开车也能去他们需要去的地方。在这些大流行的日子里，很多人都希望出行时不被挤进公共交通。

然而，微生物开始粗略。搬运电动踏板车特别有问题。基于休闲踏板车，他们迅速发生并有限。他们的小轮常常使骑行粗糙和危险;我上次在里斯本用的时候，我的牙齿几乎被颤抖，同时骑着街道的小大理石块。也许对于城市最重要的是，人们可以在各地，包括人行道，包括人行道。（虽然你很少听到抱怨船舵或人行道上留下船舵的人，但这里有一定的偏见，但那是另一回事了。）

输入链接E-Scooter，刚刚被超级节，给我们带来哥本哈根轮的人介绍。这需要一段时间才能获得辍学的电子自行车转换轮（Beabhugger Emeritus Derek Markham）到市场，但公司在该过程中学到了很多;他们应用于链接的课程和工具。梅琳达汉森的咨询电动大道告诉TreeHugger，链接“E-Scooter使用与哥本哈根轮相同的车辆智能，在试点城市中表现出色;他们正在追踪2,500次乘坐2,500次寿命，比其他人的运营成本降低了50％。“

我在早期的帖子中注意到“我们的人行道上的船漫与码头汽车乱扔垃圾，我们的自行车车道充满了Dockless FedEx卡车，舞台不可思议的滑板车是一个问题的原因是他们是新的，我们仍然在纠正纠结。”

Link电动滑板车似乎解决了其中许多问题。除了坚固耐用和更持久外，986-Wh电池的续航里程将达到55英里左右，正常使用时平均3天。它有再生制动，前后制动和(是的!)10英寸无气减震轮胎。它足够大，可以安全地穿过裂缝和道路缺陷，而且不会把你的牙齿抖掉。

电子产品提供盗窃和故意破坏检测，预防和报告。他们可以处理“实时更新以遵守不断发展的规定”。也许最重要的是，他们有一个复杂的“地理位置管理系统”，使得骑手不能去他们不应该去的地方，不能停在他们不应该停车的地方。

这非常重要;最后落在里斯本我有我的第一次经验与地理管理，鸟类应用程序告诉我在某个领域停放，或者不会让我退出并关闭仪表。我不得不徘徊10分钟，寻找一个软件实际识别的停车位。

但也许最重要的特点是承诺与城市和城镇合作，而不是仅仅把摩托车扔到他们。从新闻稿:

堪萨斯曼哈顿市经理助理贾里德·瓦辛格(Jared Wasinger)说:“LINK电动滑板车是我们看到的第一辆真正符合我们的速度和地理围栏要求的电动滑板车。”“我们现在对在曼哈顿提供微移动性更有信心了，因为我们知道我们的公共空间将受到保护。这一点，再加上LINK如何通过专注的当地员工来管理他们的车队，将是一笔可靠的交易。”

这是另一个关键点，试图成为社区的一部分。

LINK的方法的特点是承诺与城市合作，提供配备先进技术的电动滑板车，以提高对车速限制和禁行区等法规的依从性。此外，LINK还在当地雇用技术熟练的机械师，以确保高质量的维修和服务。

与任何形式的运输一样，总会有人做任何思想的事情。Melinda Hanson叫做它“权力的不对称”。我称之为挡风玻璃视图，从汽车中人们的角度看一切;他们很好，踏板车是一个问题。这就是为什么智能电子踏板车比哑车更好 - 如果他们的汽车限制在25英里/小时或者会拒绝停车区，司机会疯狂。智能电子摩托车比汽车更有效地移动一个人，占据了更少的空间。这对我们的城市来说也更好。

我期待着试用LINK电动滑板车，它似乎比以前的版本解决了很多问题。我希望它来到你身边的智慧城市。