术语观察:“掠夺性延迟”

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Twitter可能是一个令人难以置信的消磨时间的工具,但也是一个非常有价值的沟通工具,正如一位真正的媒体大师亚历克斯·斯特芬所证明的那样。在最近的一次推特风暴中,亚历克斯以全新的、不同的角度看待休斯顿(以及许多其他事件):

掠夺性延迟:“阻塞或延迟”减缓所需的变化同时,为了从不可持续的、不公正的制度中赚钱,“这不是从根本上的拖延不采取行动,但作为一个一项行动计划一种以牺牲子孙后代为代价,让现在受益的人保持原状的方式。

亚历克斯指责老一辈人主要控制着政府,不管是在政治办公室还是在政治办公室之外。

这一切都是关于阴影,关于投射怀疑,关于寻找理由推迟行动。可以是休斯顿的洪水控制,为年轻人建造经济适用房,摆脱汽车。总会有答案的。

这是我们在这里和Treehugger上讨论过的事情——老一辈人抵制变革,在说服自己科学家可能是错的,而这并不像他们说的那么糟糕之后,将变革推给下一代。

我们不做任何事情,而是假装我们可以继续变得更富有,继续开车,继续挖煤和烧煤,让孩子们为我们的退休生活支付所有费用。

嘉丁纳东

基廷海峡阿什顿-保罗/加德纳高速公路/CC 2.0

到处都是。英国是老一辈投票支持英国脱欧的地方,因为他们不喜欢移民,让他们的孩子失去了工作。我住的是多伦多,在那里,他们花了10亿美元修一条高架公路,为郊区的司机节省了两分钟甚至更多的钱挖地铁因为上一任的疯子市长不喜欢手推车使汽车减速,而现任市长也在追逐同样的选票。

休斯顿证明了掠夺性拖延的真正代价;防洪投资不足,假装气候变化不存在,即使百年一遇和五百年一遇的风暴每十年来袭一次。虽然我知道这一单一事件不能直接牵涉到气候变化,但这一切都堆积在我们身上,从加拿大的巨大森林大火到中东的干旱到上升的水。

多伦多的交通

401公路交通,维基百科/CC 2.0

掠夺性延误是当今几乎所有国家的政府政策。我们知道,我们不可避免地必须减少道路上的汽车数量,尽快让它们远离化石燃料,但我们却修建了高速公路,降低了燃料效率。

我们知道我们需要更多负担得起的住房,但我们让NIMBYs管理我们的城市,停止住房。在我居住的多伦多,就连作家玛格丽特·阿特伍德也在这样做。

我们知道塑料正在杀死我们的海洋,但政府甚至不会对塑料袋进行最适度的控制,事实上,州政府甚至禁止市政府做任何事情。

在几条推文中有这么多重要的词语。亚历克斯是对的。耽搁够了。