术语表:“Hipsturbia”

“郊区就是我们创造的。”这是阿曼达·科尔森·赫尔利的《大开眼界的书》的最后一行，“激进的郊区这说明郊区并非都是“毁灭灵魂的荒原”。事实上，郊区现在正被改造成完全不同的东西；根据房地产的新趋势2020从普华永道和城市土地研究所的研究来看，郊区正在被彻底改造。

从费城这样人口稠密的东北城市，到亚特兰大这样的阳光地带的巨人，再到查尔斯顿这样的精品市场，我们的受访者和焦点群体都发现郊区渴望创建自己版本的生活/工作/娱乐区。有一个艺术术语用来描述这个概念:hipsturbia。

在这些成功的郊区有一条共同的线索:联系。它们往往是适合步行的，并且有良好的交通工具将它们与它们生长的城市连接起来。但它们也可以独立生存。

像纽约、旧金山和芝加哥这样的24小时城市的社区网络可以被称为“嬉皮士”。布鲁克林可能就是典型的例子，尽管现在很难记起这个行政区是在多久以前从衰落走向繁荣的。但现在，包括霍博肯(Hoboken)、枫树(Maplewood)和顶峰(Summit)在内的新泽西社区正处于上升的轨道上，其中一些社区在这条路上走得很好。曼哈顿北部的扬克斯和新罗谢尔也是如此。这些城市都有很好的交通通道，很好的步行分数，以及大量的零售、餐馆和娱乐场所。

这是我在加拿大多伦多附近看到的一种现象，那里的城市和城镇总是独特和独立的，已经成为hipsturbias。我最近受到了邀请BNKC建筑师一个新的建筑师多伦多木材塔)看东部城市公寓，这是他们为安大略省彼得伯勒的一个棕色地带设计的建筑，距多伦多80英里。这是一个以前的蓝领城镇，拥有过去的土地全国最美丽的现代大学校园(他们在尽最大努力把它搞得一团糟)我一直认为这里是乡村中的小镇，而不是郊区。我觉得很有趣，他们在这样一个地方建造了这么大的城市结构，并且怀疑它将被从多伦多变现的婴儿潮一代或者卖掉房子的当地人所占据。

但当他们推出这个公寓在秋天,他们在多伦多,也不只是吸引潮但年轻人,经常与年轻家庭,现在考虑上下班通勤距离内,由于新公路和soon-to-be-improved火车服务,似乎什么hipsturbia城市的重生。

怎样才能成为hipsturbia？一个混合使用的环境，“年轻人的持续供应”，以及“比繁荣的市中心更易于管理的住房成本。”

随着越来越多的郊区——不是所有的郊区，而是那些有正确做法的郊区——吸引了大量的“时髦”居民，他们的成功将越来越明显。这将使模仿者的数量成倍增加，使这一趋势继续下去。在某种程度上，这将是对“千禧一代(及其后几代人)是否会效仿婴儿潮一代的移民模式?”的务实回答。他们的回答是，“有些人愿意，有些人不愿意”，还有“去一些郊区，不去另一些。”如果生活/工作/娱乐的模式能在25年前复兴市中心，那么就没有理由认为它不会在郊区奏效，只要有正确的结构和成功的意愿。

彼得伯勒的骨骼确实很好。虽然没有人会对开车80英里的通勤者充满热情，但看到Hipsturbia的兴起、郊区的密集化以及以前工业城市的复兴，令人兴奋。