宜家(IKEA)正在为那些不想搬到郊区的人推出城市商店

它们的大小介于狭小的曼哈顿“设计工作室”和标准的大盒子之间。

如果你住在城里，去宜家是件麻烦事。如果你没有车，那就是探险。但越来越多的年轻人生活在市中心，没有汽车，他们错过了在无尽的通道中迷失的美妙体验，或者像我一样，对它有一种真正的厌恶。

因此，现在宜家在城市中心推出了小型门店，在那里，人们可以在沙发或床上蹦蹦跳跳，然后送货上门。欧洲已经有一些，它们正在向北美进军。据Josh Rubin在《星报》的报道，多伦多很快就会有一个。他引用宜家加拿大总裁迈克尔·沃德的话:

“越来越多的人来到这座城市。拥有汽车的人越来越少。人们希望在更近的区域生活、工作和购物，尤其是当你住在人口密集的城市中心、空间较小、租金昂贵的时候，”沃德在谈到宜家向城市推进的原因时说。

这与今年早些时候在曼哈顿开业的设计工作室不同，后者只有约1.5万平方英尺(约合1.8万平方米)。它被视为通往网络世界的桥梁;Katharine Schwab在Fast Company中写道:

这个市中心版的宜家是该公司更大战略的一部分，以适应人们实际的购物方式——无论是在网上还是在实体店，同时也吸引了年轻的城市受众，他们没有汽车，习惯了在网上订购所有东西的便利。

但你不可能自发地购买任何东西，然后把它拿出来，这是宜家在最后一个大房间里所有小玩意的演习的一部分。顾客显然对此感到失望，但宜家正在从工作中学习;多伦多的店面要大得多，大约有5万平方英尺。据《星报》报道:

沃德说，这是教训。至少在多伦多市区的一家商店里，宜家的每一件产品都会展出——即使你只能当场带几件回家。其余的可以订购以便发货。“我认为，拥有一个规模较小、提供全部服务的商店是至关重要的，这样人们就可以进来说，‘我可以看到所有东西，我可以与所有东西进行互动。“他们不会说‘卧室在哪儿?”沃德说。

布鲁克林家具不在布鲁克林/劳埃德Alter/CC 2.0

过去的家具笨重、笨重、昂贵，我们都是在主要街道上买的。就像我几年前写的，

好的设计曾经是人们梦寐以求的，在商业街的商店里以高价小批量出售。在我们买得起更好的东西之前，我们就凑合着用妈妈的旧沙发。宜家以低廉的价格为大众市场带来了良好的设计——在那里买一个沙发比雇一个搬运工给妈妈买沙发要便宜，但它也打击了市场，让市场上出现了我们曾经渴望的限量、高端产品。我们不再重视它是如何制造的，是谁制造的，我们的钱花在了哪里，我们只关心它几乎不花任何钱。

宜家在利用郊区这一伟大的实验方面绝对是聪明的，它在纳税人出资的高速公路旁的廉价土地上建造巨型商店，并让顾客自行组装，从而降低了成本。但购物世界正在发生变化，他们的客户群也在变化。所有主要的街道家具经销商都被宜家从一开始就关闭了，留下了一个大洞。我想我们都应该感激他们到市中心来填满它。