冰淇淋卡车将在伦敦市中心被禁止

出于对空气污染的担忧，城市官员对这些有争议的车辆进行了打击。

伦敦市正在打击冰淇淋卡车。从今年开始，出于对空气污染的担忧，许多社区都将禁止携带冷冻甜点的人进入。

这些卡车使用柴油，会排放有害的黑碳，会导致呼吸系统疾病和二氧化氮。当车停好后，它们会继续闲置，以启动冷藏冰淇淋的冰箱，并为软冰淇淋机提供动力。根据伦敦的一项法规，他们应该每15分钟更换一次地点，并且在同一交易日不能返回同一地点，但这一规定并不总是强制执行。

另一个令人担忧的问题是，冰淇淋卡车会被吸引到学校、操场和公园等地方，而这些地方正是城市官员正在努力最迅速地减少交通拥堵和污染的地方。

近年来，城市法规不断演变，反映出人们对空气质量的担忧。“低排放区”的实施意味着许多司机不得不投资更新、更清洁的车辆;现在，超低排放区(Ultra-Low Emissions Zone，简称ULEZ)于4月8日生效，这意味着在伦敦市中心运营的卡车必须每天支付费用。卡姆登已经在40条街上禁止了他们，而且《卫报》报道今年还会更进一步:

“政府在这些地区竖起了‘禁止买卖冰淇淋’的标志，并增加了执法人员巡逻，对在这些地区销售冰淇淋的司机处以罚款。”

Caroline Russell是绿党的一名成员，她意识到孩子们和卡车车主都将会感到失望。她对标准，

“没有人想当有趣的警察，或者看着别人失去生意。但是人们不希望在吃冰淇淋的同时还伴有哮喘。这是一个严重的健康问题。ULEZ的收费有所帮助，但我们不能让人们为污染付钱。”

一些地区，如里士满和陶尔哈姆莱茨，正在考虑安装电源插座，让冰淇淋车可以插入电源，而不是保持引擎运行。这似乎是一个不错的解决方案，尽管仍然有爆破叮当声的问题这显然让许多城市居民抓狂。

也许市政府官员应该向巴西学习，那里的冰淇淋小贩兜售他们的冰淇淋，他们要么像推车一样推着，要么绑在自行车上，头顶总是有遮阳伞。还有可爱的轮子的的咖啡馆它由太阳能、风能和从回收的咖啡渣中提取的沼气驱动。这两个例子都证明，吃冰淇淋并不复杂。