大流行后大街的未来

我们的主要街道和高街道已经遇到了几十年的困难，感谢购物中心，然后沃尔玛和大型盒子商店，然后亚马逊和在线购物。它不仅仅是竞争;在许多城市中，崛起的房地产价值导致了巨大的租金。还有物业税收负担，经常倾倒于商业物业，因为政治家讨厌在房主征税。对于小型企业而言，这么多担忧和挑战，现在这是如此。理查德·佛罗里达在布鲁金斯学会写道:

餐厅，酒吧，专业商店，五金店和其他妈妈和流行商店，为我们的城市创造工作和借出独特的性格，现在是严重的经济风险。一些预测表明，多达75％的人可能无法在目前的危机中存活。我们主要街道企业的损失将是无法弥补的，而不仅仅是因为生计依赖于他们的人，而且是整个城市和社区。

南希的奶酪已关闭/劳埃德改变/CC 2.0

这对我来说都是非常个人的。一个女儿曾经管理咖啡店;她的配偶在一家餐馆工作。我的其他女儿是一个奶酪之声;她的配偶在当地剧院工作。他们都没有想到他们是否会恢复工作。这些不是很大的操作;它不像标志说沃尔玛已经关闭。南希的是关闭的。戴夫。艾玛的。莉娅。我们知道的名字和面孔。

理查德·弗罗里达认为，所有这些小企业都需要政府、基金会和私营企业的贷款，但需要的远不止这些。事实上，面对2020年的公共卫生危机和气候变化，我们必须根据主要街道的优势重新思考和重建。这些优势和优势是很重要的。

这里是附近的

Dave's关门了/ Lloyd Alter/CC 2.0

几乎所有在办公室工作的人现在都在家里工作，当这一切结束时，他们中的许多人不会回去工作。原因有很多;作为我在城市规划上初中注意到，

对家庭工作增长的主要限制之一是管理阻力;许多企业只是不允许它。但由于经营成本高，他们只是继续增加办公密度，因此私人办事处让位于占地面为基本共享书桌的小隔间。但现在经理被迫适应这种情况，更重要的是，没有人想要回到我们以前的那些办公室。

经理不会想在一个篮子里把所有员工鸡蛋放在一个篮子里，他们不会想要租一段更多的空间，以便在较低的密度下容纳它们。他们还了解到，即使员工不在脸上，也可以监督和管理。因此，劳动力的大量比例可能会继续在家中工作。

但办公室工作人员经常在午餐时去购物，在工作前去健身房，击中清洁工或与一名同事一起午餐。人们必须离开办公室只是为了离开办公室，并且可能会对他们的家庭办公室感到相似。这可能导致客户在当地社区的当地企业和服务方面急剧增加。作为埃里克在地球和邮件中找到：

如果更多的人在家工作，社区可能会重新焕发生机。想象一下简·雅各布斯(Jane Jacobs)的城市理想的重新启动，在那里，社区有各种各样的工作和家庭功能，市政开支用于公园，而不是城市高速公路，单一用途的区域，如市中心的办公大楼群，在晚上变得死气，变得过时。

沙龙伍兹在公共广场写道关于主要街道如何发展以提供这一新的工作环境。

当我们恢复面时，在城市地点对灵活的工作环境的需求也应该有一个值得注意的增加。城市所有者将寻求灵活的地方和空间来举行团队和客户会议，脱离家庭办公室，并协作创意解决问题。将有不断增长的需求，需要将创意工作空间融入公共领域。想象一下，与镇广场相关的弹出伙伴办公室，会议豆荚和技术中心....互补的服务将在附近纳入距离，易于步行距离，包括复印和印刷中心，办公用品商店，航运服务，律师/标题公司，银行中心，健身中心和大量餐厅，餐馆和咖啡馆。

Coworking还没有死亡

Emma的关闭/ Lloyd Alter /CC 2.0

Wework可能不会生存，但是有很多人在家里工作可能真正喜欢离开房子或公寓。然而，较小的邻居Coworking Spaces可能只适用于需要去的地方的账单。他们将不那么像Wewore，更像是Kim Mok被描述为“故意社区”的方式：

为了使Coworking Space实际上工作，必须具有共同的愿景，分类的共同身份，允许其成员之间的更深层次的联系，以及开发潜在的支持系统，使人们能够让人们啮合并让人感觉到他们属于。

一个巨大的WeWork可能仍然会让很多人感到不舒服，但一个本地的共享办公空间可能更像一个著名的电视酒吧，每个人都知道你的名字。就像市中心的办公室一样，它将为周围的商店、服务和餐馆带来新的客流。

如何反对亚马逊

Leah是关闭/ Lloyd改变/CC 2.0

Sharon Woods描述了小企业如何比在线供应商更好地联系到客户。

消费者对实体店最忠诚，这些实体店同时提供在线和电话订单递送，通过社交媒体进行推广，并收集在线销售。如今提供在线服务的企业在未来将有更大的机会吸引顾客回到他们的实体店。

Treehugger的Katherine Martinko最近写道她发现，当她在复活节和生日的最后一刻有一些需求时，互联网和社交媒体让购物变得比通常的在线服务更容易、更快。

当地的供应链比依赖远方的运输更可靠。我收到所有这些东西比我在网上订购要快得多。从我给巧克力店发信息到我的取货时段只花了6个小时，而玩具店老板在我们决定购买后12个小时来到了我的家门口。我两小时内就拿到了面包盘。这比亚马逊Prime好得多，亚马逊Prime这些天已经放缓了速度，订单完全被淹没了。(如果我走了那条路，我的孩子永远也买不到复活节巧克力。)

她得出的结论是我希望变得更加普遍：

我意识到，如果可以在这样的时间支持当地的“主街”业务，可以随时支持它们。我们真的需要停止为什么从遥远的怪物公司在线订购内容的借口是比附近的商家主人更好的选择。

分散一切，打造15分钟城市

加里森克里克卫生服务/劳埃德·阿尔特/CC 2.0

在我的医生退休后，我在加拿大安大略省注册了一个新公司家庭健康团队，旨在“在你需要的时候，给你最好的初级护理，离家越近越好”。它是医院的延伸，但在我的社区里有我需要的一切。我很幸运能在离我住的地方这么近的地方开业，但这对医疗服务来说是一个很好的模式。当你可以分散人们的工作时，就没有必要让人们在医院的候诊室里拥挤不堪。

它也可能是当前危机中的前提。在目睹意大利北部的斗争之后，很多医生都建议他们的大现代集中医院是一个严重的问题。Andrew Nikiforuk在Tyee中写道:

为避免医院系统的崩溃，医生提出意大利和其他国家在家庭护理和移动诊所等社区中迅速开发设施，以治疗较少的严重患者......防止其他国家的类似灾难的唯一途径是开始大规模部署外展服务，可在其房屋或其他基于社区的环境中保持尽可能多的患者。在社区中治疗较温和的案件将允许医院专注于严重案例“从而降低了传染，保护患者和保健工作者，并尽量减少保护设备的消费。”

顺时针，标题阅读：学习，工作，分享和重新使用，获取供应，乘坐空气，自我开发和连接，照顾自己，绕过，花，吃得好。（巴黎en Counce）/公共领域

巴黎市长安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo)希望改变城市分区，这样每个人都能在15分钟步行内获得所需的所有服务。这让我们的计划完全颠倒了;它不是通过分区来分离功能，而是将所有东西混合在一起。Feargus O'Sullivan在Citylab上写道关于“致力于为每个街区带来所有生命的必需品意味着创造一个更彻底的综合城市面料，商店与房屋混合，酒吧与健康中心混合，以及与办公楼的学校。”

更多的巴黎公路空间将放弃行人和自行车，车道进一步修剪或移除。规划将尝试给予公共和半公共空间多用途 - 例如，日间校学校教学可以成为夜间体育设施，或者只是在炎热的夏季夜晚冷静的地方。较小的零售店将被鼓励 - 书店以及杂货店 - 就像使用“巴黎”标签的“制造”标签作为营销工具的讲习班。每个人都可以使用附近的医生（以及理想的医疗中心），而在城市的每个20个Arrondissements将提供体育治疗设施。

让它轻松和安全地走路或自行车

街上仍有生活/劳埃德·阿尔特/CC 2.0

铁路路透社的Timothy Aeppel写道美国人对公共交通工具致力于自行车并引用最近的转换：

“我今年51岁，身体健康，但我不想坐地铁，”布鲁克林的艺术家约翰·多诺霍(John Donohue)说。他两周前买了一辆自行车。Donohue没有汽车，他说他不确定自己什么时候才能再次舒适地乘坐公共交通。

他是趋势的一部分。自行车店女孩她说:“人们在这个时候开始大规模地骑自行车，因为这是我们在社交孤立期间能在户外一起做的少数家庭活动之一。街道被关闭，以给人们更多的空间骑自行车和步行。从未想过骑自行车的人向我提出问题，我的收件箱里塞满了想要帮助的人。”

骑自行车和步行是在社区里走动的最佳方式。如果我从步行改为骑自行车，我的15分钟城市的直径会增加一倍以上。然而，人行道不够宽，自行车道也不存在。有些东西必须放弃。在《抱抱树者》(Treehugger)上提到我实际上是在电车轨道上跑步后，我接受了加拿大媒体(Canadian Press)的洛里·尤因(Lori Ewing)的采访，她抱怨空间不够。

“这整个问题在多伦多，他们不会为行走，逃跑或自行车的人提供任何额外的空间，我认为完全误导，”改变说。“你看着街头，他们完全是空的，你看着人行道，他们完全拥挤。慢跑者已成为新的骑自行车者。它曾经是'我们讨厌骑自行车的人，让他们走开，他们在人行道上，'现在它是'我们讨厌慢跑者。事实上，当整个面包送到司机时，我们都只是对面包屑进行战斗。“

这不仅仅是在这场危机中，而不仅仅是为了社会疏远。我们也有气候危机，并且必须让人们出车里。这样做的最好方法是给予人们一个健康的替代方案，这很有趣，这是经济实惠的，方便。这是一个更具弹性和气候友好的事实是一个很好的奖金。