气候运动必须收回自由的概念

当我写的时候泄露的草案在一个联合国气候变化（IPCC）的政府间政府委员会报告及其要求方政策干预措施中，关于“自由”概念的评论有一些讨论。基本上，该论点似乎是旨在改变个人行为的政策级别努力本质上是一种自由的丧失。类似的动态在游戏中英国公民的气候大会，参与者全心全意地接受了对技术进步的支持和某种形式的绿色税收 - 例如，饮食中的政府干预更加谨慎，并强调需要尊重“选择自由”。

这一切都表明了气候运动需要掌握关于自由手段的强大讨论。对于一些，例如，拾取卡车几乎是自由度和自我实现的实施例。否则否认它具有深刻和真实的象征价值，我们愚蠢地解雇或忽视：

然而，对于其他人来说，它代表了他们的自由能力，甚至居住的直接和非常真实的障碍：

与此同时，在阿姆斯特丹的自行车街道上有一个完全不同的自由思想：

你明白了。

如果气候运动将在赢得心灵，思想，选举和政策斗争中取得进展，那么我们将能够概念化，表达，并最终提供具有人类自由和公平的强大和雄心勃勃的愿景它的心。然而，我们也将对为什么某些自由来说是一个强有力的案例 - 污染，破坏或杀戮的自由 - 将需要缩小，以便其他自由蓬勃发展。

在文化中，这更容易，这通常会认为自由的想法作为消费者选择的令人兴趣和无关的自我放纵。

但这就是我们现在必须拥有这次讨论的原因。

仍有待观察我们究竟如何在习惯的自由之间取得平衡，我们应得的自由，以及我们甚至无法概念化的自由。然而，一个良好的开始，正在开车回家，这是我们最基本的自由生活，自由和追求幸福 - 现在基本上受到威胁。

无论是跨越野火烟雾或者灾难性的洪水，我们目睹了对我们所享受的自由产生直接和毁灭性的气候事件，并且我们能够制造的选择，以及影响将不会平等地共享。事实上，正如纽约市最近的许多洪水死亡中所见证的那样，它将不成比例地成为黑人，棕色，土着和工人级的公民，他们遭受了气候变化的最严重后果 - 尽管他们也是有的人贡献了最少的问题。该版本的现状不会对我来说听起来非常“自由”。

禁止新的加油站不是糟糕的第一步。同样地，禁止单用塑料也是一个明智的措施。这样的例子不胜枚举。Sure, we’ll hear calls to stay out of the free market, and warnings about the danger of Big Government, but we need to get more comfortable with owning the idea that certain products, behaviors, and industries are just incompatible with a truly just, fair and actually free society.

无论是引领涂料，人类奴隶制，或没有安全带的汽车，我们都可以并禁止威胁我们集体福祉的产品和行为。我们，作为一个社会的自由，继续在那种传统中继续。

是时候我们回收了自由的概念真正意味着什么。