第一辆全太阳能列车驶入轨道

吸引游客离开拜伦湾著名的白色沙滩并非易事。但在这个位于布里斯班以南100英里崎岖不平的新南威尔士州海岸、素来悠闲的澳大利亚冲浪小镇上，一辆太阳能板顶的老式火车可能就能实现这一目标。

本月早些时候，一条1.9英里长的铁轨向公众开放，这条铁轨已经被废弃了十多年拜伦湾铁路公司为一对二战时期的废弃火车车厢注入了新的生命。现在，它们被用来在拜伦湾繁华的中央商务区和北海滩区(North Beach district)之间接送乘客。北海滩区是庞大的住宅开发项目、一个正在蓬勃发展的文化区和拜伦元素度假村(Elements of Byron Resort)的所在地。1949年，在悉尼的Chullora铁路工场，拜伦湾铁路公司救起并修复了这两辆“600级”火车，使用的是与飞机轰炸机相同的轻质铝制结构。

在作为地区客运铁路网的一部分服役到20世纪90年代初之后，这些老旧的列车被废弃，在一个铁路场里被忽视了20多年——被时间和澳大利亚恶劣的气候破坏了。然而，如果你看到这些近70岁的老马，你永远不会知道:它们被装饰得漂漂过街，装备精良，顶部安装了定制的光伏板，并重新配置，以容纳多达100个坐在沙滩上的懒人(想必还有它们的长板)。

正是这些弯曲的车顶光伏板让拜伦湾铁路公司的旗舰列车有别于其他传统铁路修复项目。

这列火车被称为世界上第一列完全由太阳能供电的列车，它利用位于列车储存棚顶部的30千瓦太阳能阵列提供额外的能量，以及由再生制动系统重新获取的能量。当然，这里面有一个柴油发动机，但那只是为了重量、平衡和后代——以及在不太可能发生的电网故障时的紧急备份。(在修复过程中，第二个柴油发动机被拆除。)

由6.5千瓦的列车顶部太阳能电池板捕获的太阳能直接存储在车上的锂电池系统中，为双交流电力牵引电机、照明、控制电路等提供动力。当列车停在自己的站台上时，将电源插入充电器，用储存棚屋顶太阳能阵列产生的电力快速充电。这款77千瓦时的电池一次充电可以提供12至15次的电量。

在怪物,长时间的朦胧,随和的拜伦湾晴朗天空通常占主导地位,但嘿,这不是阳光海岸,当太阳能电池阵列捕获不够阳光,火车进入主电网供应使用可再生能源销售的以社区为基础的实用Enova能量。所以即使拜伦湾铁路公司不使用自己的太阳能，它仍然使用清洁能源。这条路线相对平坦和直也有帮助。

这是一个可持续发展的城市的品牌附加物

游客的海滩镇最著名的自由放荡不羁的氛围(认为马里布和阿什维尔,北卡罗莱纳州,但与澳大利亚口音),拜伦湾铁路公司的世界一流的全太阳能飞机火车肯定有吸引游客新奇的因素。这是一个具有21世纪特色的历史性铁路保护的好例子，也是一种暂时躲避阳光的愉快方式。(注意:这段铁路的沿途景色并不壮观。)

目前，服务将从早上8点到晚上10点每小时运行一次。从一个车站到另一个车站的单程需要10分钟，成人票价为3澳元。

尽管拜伦湾铁路公司在外地颇有吸引力，但它的存在并不仅仅是为了吸引游客。这条400万澳元(300多万美元)的线路是作为一个非盈利企业运营的，旨在缓解交通拥堵traffic-plagued拜伦湾市中心和快速发展的北海滩地区。因为，说真的，在最冷的冲浪小镇里，没有什么比在颠簸的交通中坐40分钟去海滩更让人扫兴的了。

靠近北海滩站的拜伦元素度假村也相当方便，考虑到澳大利亚商人Brian Flannery拥有这两个。

弗兰纳里在煤炭开采中发家致富后，于2016年将注意力转向了酒店行业，并开设了拜伦元素度假村(Elements of Byron Resort)可持续设计-和轻微的新时代-豪华的客人别墅的财产，海滨美食和大量的放松，“真正的拜伦”的氛围。现在，这位前煤炭大亨也开始涉足太阳能交通领域，这是一个非常明显的讽刺。

弗兰纳里说:“我想每个人都知道拜伦对任何与环境有关的事情都非常在意ABC新闻．“我认为国际游客会来这里看看世界上第一列太阳能列车。”

拜伦湾铁路公司(Byron Bay Rail Company)指出，尽管度假村和火车共有一个所有者，但它们是独立运营的。(由于后者是一家非盈利机构，它必须自己承担维护国有铁路走廊和铁路基础设施的费用，这些费用由非政府补贴。)话虽如此，火车并不是连接弗兰纳里嬉皮士豪华度假村和拜伦湾中心的豪华穿梭巴士。它也是一种可行的，潜在的可复制的公共交通工具快速增长利用废弃铁路基础设施的沿海地区。为了方便停车和乘车的通勤者，在北海滩车站旁边建造了额外的停车场;对于骑自行车的人来说，两个车站都有自行车架。自行车可以免费上车。

从煤炭到太阳能

尽管拜伦湾铁路公司正在帮助保护澳大利亚的铁路遗产，拥抱清洁能源和让晕头转向的游客远离道路，同时为当地人提供一种无车进入城镇中心的方式。当这个项目开始接近完成时，并不是所有人都喜欢这个项目。该项目历时8年，最初设想是一个非太阳能项目。一些批评者没有看到一条快速的太阳能铁路线的好处。

“我们并不反对火车本身，只是反对它的运行方式。对于元素餐厅的客人来说，这是一场欢乐之旅。悉尼先驱晨报在7月。

根据旅行者,一些当地的土地所有者对新铁路服务离他们的土地很近提出了异议，并威胁要采取法律行动——不过，请记住，实际的铁路已经到位几十年从2004年开始，它就一直处于休眠状态。

其他一些人，包括澳大利亚太阳能委员会的约翰·格莱姆斯，在世界上第一辆全太阳能动力列车开始运行之前就决定接受它。格莱姆斯在接受《先驱晨报》采访时表示:“由太阳能驱动的全电动火车是一个非常了不起的项目。”他指出，一位前煤炭大亨的参与虽然不太可能，但却令人鼓舞。

“从旧化石能源中走出来的人们正在拥抱太阳能。我们现在有其他更便宜、更清洁的选择，他们明白这一点，”他说。今年早些时候，肯塔基州的美国煤炭博物馆全部转换为太阳能。这些都是未来太阳能的迹象。”阿们。